世间万物，凡有一利者，也定会有一弊。笔者通过多年的365JT施工及监理实践，结合水平结构容易产生裂缝的现象，从泵送砼的原材料、配合比、拌制、运送、泵送、浇筑及国内生产状况入手，从中分析产生裂缝的原因并找出解决问题的办法，取得了较好的成效，供同仁参考、斧正。
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365交通站365jt.com一、我国的泵送砼的特点分析：
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365交通站365jt.com（一）、原材料及配合比
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365交通站365jt.com泵送砼的配合比365JT设计，是在使用普通方法施工的砼的配合比设计所遵守的相关规定的基础上，结合砼拌合物在泵压作用下，由管道输送的特点，对其水泥用量、塌落度、砂率等方面做了特殊处理，使其满足泵送的要求。
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365交通站365jt.com为了防止砼泵送时管道堵塞，严格控制了粗骨料的最大粒径与输送管直径之比，从而导致了粗骨料的粒径，在高层建筑施工中，根据泵送的高度，控制在5-25mm，远小于普通砼的粗骨料粒径。
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365交通站365jt.com泵送砼的水泥用量，是根据输送管直径、泵送距离及骨料的使用情况所决定的，由于泵送砼所使用的粗骨料粒径偏小，造成水泥用量的增加。
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365交通站365jt.com为了改善砼的可泵性，除了规定细骨料宜用中砂外，还对通过0.315mm筛孔砂的含量不得少于15﹪作了严格的规定，从而使特细砂的含量，较普通砼加大。
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365交通站365jt.com泵送砼的砂率规定在38﹪-45﹪之间，较使用普通方法施工的砼的砂率增加了4﹪-5﹪，从而使砂的用量在粗细骨料总量中所占的比例加大。
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365交通站365jt.com在泵送砼中掺加粉煤灰，不仅可以减少水泥的用量，而且其中所含的二氧化硅及三氧化二铝，在水泥中的碱性物质“激发”下，表现出水化硬化能力的活性来。
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365交通站365jt.com为了满足泵送的工艺要求，砼的塌落度设计时的取值，是与泵送高度相关的。高度愈高，塌落度愈大，塌落度大，意味着用水量的增加或减水剂的掺加。
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365交通站365jt.com外加剂的使用，能使砼按使用要求而改性。例如，减水剂的使用，能大幅度的降低水灰比和提高强度，快速的提高拌合物的和易性，使塌落度加大。缓凝剂的使用，为砼的予拌、运输、浇注提供了可能性。
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365交通站365jt.com（二）、砼的拌制及运送
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365交通站365jt.com在一些泵送砼的搅拌站，砂、石、水泥及外加剂的投料，是由电脑控制进行的，但粉煤灰的投料，却是由人工进行的。这样，不仅造成粉煤灰的投入量的失准，而且容易造成投料顺序的混乱，使得砼搅拌所规定的投料次序——粉煤灰宜与水泥
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