莫斯科地铁

莫斯科地铁

　　莫斯科地铁总长295公里，有车站140多个，负担着城市客运量的45%。每天平均开行9500多次列车，客流高峰时，两列车间隔不到30秒钟，地铁的客运效率很高。
莫斯科地铁每年每公里运客为1300万人次，是世界上客运量最多的地铁，也是世界上最长的地铁。具有以下的特色：
地铁线路方便地铁线路布局基本上与地面主干线一致，目前有7条辐射和一条环线，将莫斯科的部分住宅区、展览中心、十几个广场、公园、体育场馆等公共设施及附近码头、机场和火车站串联在一起。不少商场、剧场、影院、文化中心及博物馆的地下，即是地铁站的站台，乘客极为方便。地铁分上、中、下三层，设有众多的转车站，人们只要乘上地铁，就可到市区的各个角落。
自动化程度高大部分地铁站拥有3部自动电梯，一部上、一部下，另一部备用。地铁车站的每个出口都有3-5套硬币兑换机（地铁月票约占职工月工资的1/60，每张地铁票可给国家提供其价值6%的积累），将硬币投入自动收票机，绿灯亮，否则，当人一迈腿，硬塑料门就会弹出。地铁机车由自动驾驶仪操纵，列车的速度由车上的传感器接受沿线色灯信号来决定：绿灯90，绿黄灯75，黄灯60，黄红灯40（公里/小时），红灯停车。
地铁建筑规模宏伟莫斯科地铁在设计和建筑上有许多独特这处，可以说，是世界罕见的艺术宝库。每座车站在艺术加工和建筑装饰装修上都极为考究，建筑格局各不相同，每个车站都有其独特的风貌。
地铁建设超前莫斯科市早在1936年就作出了建筑地铁决定，当时莫斯科的人口还不过200万人，交通并不拥挤。战前修建的12公里地铁，卫国战争期间，夜间用作防空洞，白天照常运行。
由于莫斯科地铁发达，地上马路也很宽敞，车辆行人相对较少，莫斯科人的活动多在地下。这里不用担心交通车辆，既没有烟尘，也极少噪声；这里有通风，保持空气新鲜，有充足的照明和适宜的温度。