随着公路勘察TRANBBS设计行业市场化程度越来越高，勘察设计企业原有的生产管理体制已难以适应市场要求。因此，适时引入现代项目管理机制，建立以顾客为中心、以项目管理为基础的生产管理模式显得尤为重要。
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365交通站365jt.com 改革体制，以适应市场需求长期以来，公路勘察设计行业受计划体制影响，勘察设计企业的业务承揽很大程度上靠行政保护。由此，其生产管理大多采用自上而下、以职能管理为主的组织形式。随着公路勘察设计行业市场化进程的深入，其弊端逐渐显现：
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365交通站365jt.com 管理层次较多。设计院一般下设职能部门和专业处（室），处（室）下属设计组，下级对上级在经济指标和任务指标负责，管理层次一般有4至5级。
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365交通站365jt.com 协调力度大。项目管理在不同层次间运行，管理的工作量较大。处（室）专业划分细而不精，项目的横向交叉较多。职能管理和生产管理杂混于一体，各专业单位一般只能完成本单位所属专业任务，用人机制上显得很不灵活。
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365交通站365jt.com 成本控制未能和经济效益很好挂钩。因大多数项目为指令性计划，下达时费用不明确，造成成本无法确定，从而影响项目的经济效益。
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365交通站365jt.com 项目负责人权责不对等。项目负责人只是简单的项目执行者，所承担的工作主要是TRANBBS技术管理和协助职能部门的进度等，而缺乏相应的人事权、财权、技术决策权，设备、物资、材料的采购与控制权等，而担当的责任重大，造成项目负责人积极性不高。
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365交通站365jt.com 顾客关系得不到良好维护。由于许多设计任务由政府指派，因此，项目组人员的精力大都集中在满足项目完成时间、预算等各项指标上，缺乏与客户的有效沟通，顾客的实际需求考虑不周，顾客满意度不高。
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365交通站365jt.com 项目制，凸显强势管理 鉴于此，很多设计院纷纷通过改制和改革，引入现代项目管理制，建立起较灵活的企业组织形式，对项目进行高效率和全过程的动态管理，使项目目标整体得到优化。
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365交通站365jt.com 这种现代项目管理机制是以项目负责人负责制为基础的目标管理，它注重综合性管理，是一种基于团队管理的个人负责制，其中项目负责人是设计项目的管理中心。
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365交通站365jt.com 它要求企业组织机构扁平化，管理层次和管理幅度小，以减少项目负责人因协调所花的精力；建立以顾客为中心的生产管理模式。项目管理在很大程度上要以顾客满意为准，并尽可能增加合作的机会，为下次业务的开展打下良好的基础；对项目负责人的要求越来越高。项目负责人除需掌握进度、成本、财务管理等方面的管理知识外，还须具备沟通、适应变化的能力。
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365交通站365jt.com 现代项目管理意义上的项目负责人是项目的最高领导者、组织者、责任者，是与项目有关各方协调配合的桥梁和纽带。他对项目行使管理权，也对项目目标的实现承担全部责任。在项目实施过程中，来自项目外的重要信息、指令都要通过他来汇总、沟通、交涉，在项目内部，他又是各种重要指标、决策、计划、方案、措施、制度的决策人和制定者。
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