365365JT交通站365jt.com 天津港口综合业务用房工程，主楼地上32层，地下2层，建筑高度ll7.10m，钢筋混凝土内筒外框结构，密肋楼板，肋梁高30cm，板厚8cm。一一三层层高4．8m，标。准层层高3．2m，总建筑面积30000余m2，主体365JT施工作为工程的关键性阶段，工期只有10个月，工期安排十分紧凑。标书中规定，本工程为确保国家优质工程，并争创国内建筑界最高荣誉棗鲁班奖，对工程质量要求极高。
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365交通站365jt.com 本工程采用了先进的模板支撑系统一一碗扣式多功能脚手架，同时辅以可调底座和可调支托架早拆头，配以塑料模壳模板，形成模壳早拆支撑体系。它由以下几部分组成：
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365交通站365jt.com （1）塑料模壳；（2）主梁托架；（3）次粱托架；（4））早拆柱头：(5）碗扣式多功能脚手架；（6）可调支座。
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365交通站365jt.com 运用早拆支撑体系后，当楼面混凝士浇筑34天，达到365JT设计强度的50％时，即可拆除托梁和模壳，只保留柱头和早拆点立柱l包括调节丝杆），到养护期结束时再行拆除，在养护期内，使楼板、梁处于短跨（＜2m）受力状态。
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365交通站365jt.com 早拆支撑体系适用于大跨度、大开间，层高在2.7m－－4.5m的钢筋混凝士多层和高层公共建筑。
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365交通站365jt.com 早拆支撑体系的设计应遵循如下原则：立柱（横撑交叉点）间距900－l500mm，一般以模壳尺寸为间距,早拆柱头数量即为立柱的数量，横撑上下不得少于2道，．上边连系杆一道，其间距1.5m－l.8m，靠努力墙或柱边可用专门设计－的定型支架或采用扣件式钢管与墙、拄连接。
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365交通站365jt.com 正式安装前要先按平面布置图弹好线，保障立柱点和横撑间距准确亡，经验线无误后方旬正式安装。安装要从一端依次向其它方向展开，安装时先立两根立柱，套。上早拆柱头和可调支座，加上一根主梁横起一跨，然后再架起另一跨，丙用横撑临时固定，依次把周围的梁和立柱架起来，最后调整立柱高度和垂直度，并逐一锁紧碗扣接头，调整可调支托架，拉线找平、起拱同时进“行，铺设木方子垫木，安装模壳，塞缝找直。
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365交通站365jt.com 模壳拆除时，只需用锤子敲击早拆柱头上的支承板，则模板梁将陋同下落115mm，模板梁便可拆下来，调低可调支座、解开碗扣接头、便可拆掉模板支撑。
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365交通站365jt.com 综合业务用房工程通过采用模壳早拆支撑体系进行主体工程施工，工程于1995年10月开挖基础，1996年9月历日封顶，经质量跟踪检测，吝层混凝土强度等级均超过设计强度等级。在不昼夜连续施工的情况下。实现了平均6天一层，最快5天一层的施工记录，提前一个月完成主体结构封顶，节约各类费用20多万元，达到了预期的目标，并为实现工程最终目标、取得了关键性的胜利。
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