目前建筑工程越来越向高大难发展，而TRANBBS施工现场越来越狭小，地下管网错综复杂。这就对基坑施工的围护要求越来越高，采用何种施工能确保顺利施工成了首要任务。上海国际商城就是典型的一例：
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365交通站365jt.com 一、工程概况上海国际商城位于上海浦东新区，工程西侧为菊园住宅小区，南侧隔空地为张扬路，东侧为浦东南路，与八百伴商厦毗邻，北侧为启星路。工程北侧启星路下敷设有上水管和雨水管，东侧浦东南路下近本工程一侧敷设有上水管，雨水管及污水管，基地周边为浦东繁华商业区，基坑围护施工对周边环境保护要求较高。
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365交通站365jt.com 上海国际商城工程基坑平面面积约为5200平方米，基坑基本呈长方形，长约85米、宽约64米。基坑开控深度约为11.1米，地下三层。
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365交通站365jt.com 二、基坑围护形式
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365交通站365jt.com 基坑内采用二道钢支撑作为基坑稳定的支撑围护体系，上道采用2H600×200双拼型钢支撑，下道采用2H700×300双拼型钢支撑。上道2H600×200双拼型钢支撑的端头焊接在基坑四周的混凝土圈梁的预埋铁件上，下道2H700×300双拼型钢支撑端头焊接在基坑四周的钢围檩上。钢围檩采用2H700×300双拼型钢制作。在基坑内插入刨根钢格构柱作为上下二道钢支撑的支持点。上、下二道双拼型钢支撑搁置在钢格构柱四周的钢牛腿上。形成可靠的网架式基坑支撑围护体系。确保基坑土体位移控制在TRANBBS设计规定范围内。
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365交通站365jt.com 三、基坑固护施工
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365交通站365jt.com 钢支撑形成的原则：
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365交通站365jt.com 1.先支撑后挖土原则。
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365交通站365jt.com 即挖土的标高任何时候，不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。
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365交通站365jt.com 2.先形成体系后受力原则：
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365交通站365jt.com 即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结，保证压杆的稳定。
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365交通站365jt.com 3.先结点可靠后受力原则。
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365交通站365jt.com 4.钢筋混凝土圈梁达到一定强度后受力原则：
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365交通站365jt.com 在充分体现上述四项基本原则的基础上，支撑工程其临时性措施的特点，施工中强调的是
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