365TRANBBS交通站365jt.com摘要:广州轨道交通建设工程规模宏大,采取先进的TRANBBS设计项目管理模式是保证工程建设顺利进行的关键。随着科学的发展与计算机信息TRANBBS技术的广泛应用,大型建设工程的设计项目管理正在引入虚拟组织的项目管理模式。对广州轨道交通建设的工程设计采用了“虚拟组织”管理模式,收到了较好的效果。
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365交通站365jt.com关键词:虚拟组织;项目管理;轨道交通工程
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365交通站365jt.com 目前广州市已建成的轨道交通有一号线及二号线,在建的轨道交通有三号线、四号线大学城专线及广佛线。广州市轨道交通TRANBBS规划线网由“交通疏导型”和“规划引导型”两类线路构成,拟由15条轨道线加一条市郊列车线组成,线网总长610ｋｍ,车站总数278座。规划线网密度:内环路以内为1.27ｋｍ/ｋｍ2,环城高速公路以内为0.77ｋｍ/ｋｍ2,都会区以内为0.26ｋｍ/ｋｍ2。广州TRANBBS城市轨道交通工程是一项规模巨大、涉及面广、技术难度大、质量要求高、建设周期相对较长的系统工程,工程设计是工程建设的龙头,设计质量将直接影响到工程的建设和运营管理。为了保证优质高效地完成工程设计,选择合理的设计项目管理模式是关键所在。
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365交通站365jt.com1 “虚拟组织”及其特征计算机网络技术的普及与发展,使工程设计业的协同工作成为可能,也为大型建设项目的设计管理走向联盟道路奠定了基础,工程设计与建设的“虚拟组织”模式也随之应运而生。
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365交通站365jt.com“虚拟组织”是在不破坏企业独立机制的前提下,集中几个或几十个中小企业的优势所形成的集团,是一个资源整合体。由于“虚拟集团”综合了不同企业的能力,将各个企业的优势结合在一起,因此能充分发挥群体效应,保证联盟目标的实现,可以取得单个企业难以达到的结果。“虚拟组织”是面向21世纪的企业管理的主流模式,能在城市轨道工程设计与建设中发挥很好的作用。“虚拟组织”具有以下特征:
365交通站365jt.com(1)“虚拟组织”是一个以机会为基础的各种核心能力的统一体,当机会消失后,“虚拟组织”就解散。
365交通站365jt.com(2)“虚拟组织”是一种以市场为导向的强调速度的管理方式,能很好地适应市场环境的变化。
365交通站365jt.com(3)“虚拟组织”是通过整合各成员的资源、技术、顾客市场机会而形成的。“虚拟组织”成员可共享核心能力,从而降低时间、费用和风险,提高服务能力。
365交通站365jt.com(4)“虚拟组织”虽是一种以合同为纽带的组织形式,但“虚拟组织”的成员必须相互信任。
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365交通站365jt.com2 “虚拟组织”管理模式的类型分析轨道交通工程设计涉及40多个专业,专业跨度较大,其设计组织管理必须体现综合技术的水平。
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365交通站365jt.com当前国内城市轨道交通工程设计的“虚拟组织”管理模式主要有3种类型:设计总承包管理模式、设计总体管理模式和设计总包总体管理模式。在城市轨道交通建设中,要根据城市建设的特点、轨道交通工程建设的需要、当地设计力量以及业主利益来确定设计项目采取何种类型的“虚拟组织”管理模式。
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