贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路PPP项目社会资本招标公告--工程招标--招标公告--招标--路桥网

1. 招标条件

本招标项目贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路（以下简称“本项目”）已完成工程可行性研究报告编制，并经贵州省人民政府以办〔2016〕3031号同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设，实施单位为贵州省交通运输厅，招标代理单位为华杰工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目的社会资本进行公开招标，实行资格后审。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

黎平至靖州（黔湘界）高速公路是贵州省东南部区域通往长株潭城市群的便捷高速公路通道，项目起于黎平飞机场北边的信团，与三穗至黎平高速交叉，终点顺接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，贵州境内路线全长16.070公里。项目估算总投资20.83亿元，技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。

全线共设桥梁3385米/9座，均为大桥；共设隧道3690米/3座，其中长隧道2325米/1座，中隧道1365米/2座；共设互通式立体交叉2处，含枢纽互通1处，单喇叭落地式互通1处。互通连接公路全长8.1公里，技术等级为40公里/小时设计速度、8.5米路基宽度三级公路。

项目设停车区1处，收费站共计2处，其中于省界附近设置主线收费站，设置高屯互通匝道站。

本项目计划2016年开工，建设工期36个月。本项目收费期暂定30年。

2.2 招标范围及合作模式

本次招标范围为选择贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路PPP项目的社会资本。项目采用股权合作（政府以资本金形式投资入股）+运营补贴的方式合作。

贵州省交通运输厅指定贵州高速公路集团有限公司作为本项目政府出资人，社会资本中标后，政府出资人与社会资本共同出资，按照《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司并按照出资比例享受项目公司股权，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，并根据合作项目合同的规定，在项目合作期满后，将公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门或其指定单位。

本项目资本金为项目总投资的25%，由政府出资人和社会资本按照4:6的比例认缴，其余建设资金由项目公司作为融资主体，以项目特许经营权质押等形式向金融机构依法融资解决。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

(1)在中国境内/境外依法注册的企业法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态；

(2)2015年末总资产13.1亿元人民币以上(或等值货币)，净资产5.21亿元人民币以上(或等值货币)；

(3)最近连续三年（指2013~2015年，如投标人存续期不足3年，则为自注册之日起的所有年度，下同）每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目；

(4)具有不低于项目投资估算的投融资能力，其中净资产不低于项目投资估算的25%；

(5)商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为，近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录，且未被省级及以上交通运输主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止进入该区域公路建设市场且处罚期未满的。

(6)投标人、投标人法定代表人自2013年1月1日起在检察机关行贿犯罪档案查询系统中无犯罪记录。

3.2 本次招标接受联合体投标。

(1)联合体各成员均应满足3.1款的第(1)、（3)、(5)、(6)项的要求；

(2)联合体总体能力（各项指标以联合体各成员合计金额为准，如联合体成员之间存在母子公司关系，则子公司数据不参与计算）满足3.1款的第(2)项的要求；

(3)联合体总体投资融资能力（净资产以联合体各成员合计金额为准，如联合体成员之间存在母子公司关系，则子公司数据不参与计算）满足3.1款的第(4)项的要求，且联合体各成员的净资产应大于其出资额度；

(4)联合体所有成员数量不得超过 2 家；

4．招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2016年 8 月 29 日至2016年 9 月 2 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：00时至下午17:00时(北京时间，下同)，在贵州省公共资源交易中心（http://www.gzsggzyjyzx.cn/)办理CA认证证书后网上缴费并下载招标文件，下载后，凭系统凭证到贵州省公共资源交易中心大厅前台领取工程可行性研究报告。