石家庄至雄安新区铁路“四电”及相关工程施工总价承包资格预审公告--工程招标--招标公告--招标--路桥网

1. 招标条件

本建设项目石家庄至雄安新区铁路已由中国国家铁路集团有限公司、河北省人民政府以《关于石家庄至雄安新区铁路可行性研究报告的批复》铁发改函〔2024〕309号批准建设，建设单位为京津冀城际铁路投资有限公司，建设资金来自资本金260.31亿元由国铁集团、河北省分别承担 30.45 亿元、229.86 亿元，资本金以外使用国内银行贷款。，项目出资比例为国铁集团11.7%、河北省 88.3%。，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为京津冀城际铁路投资有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

      2.1 项目概况：
      建设地点：  河北省
      建设规模：  （一）线路自石家庄枢纽新建裕华东站引出，向北经石家庄市高新区、正定新区与京广高铁正定机场站并站后，经无极、安国、蠡县，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，新建线路长约156公里，利用雄忻高铁引入雄安站，预留蠡县经任丘至雄安段线路接入条件全线共新设蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、裕华东6座车站。\n（二）石家庄枢纽新建本线至石济高铁石家庄东站西北联络线6.8公里，改建石家庄东站扩建石家庄站动车所，增设4线检查库、21条存车线，正定东站预留动车所建设条件。
      2.2 招标范围
      招标范围：  石家庄至雄安新区铁路“四电”及相关工程（DIK136+353-DK293+520），主要包含通信、信号、信息及灾害监测全部内容（不含已纳入站前的综合接地、贯通地线等接口工程及站房客服信息）、电力及电力牵引供电全部内容（不含与站房相关电力工程）、四电独立房屋、综合维修车间（工区）、警务区、岗亭及附属，通信铁塔塔身及基础、电力箱变及灯塔基础、四电过渡等工程。
      标段划分:本次招标共分为  2  个标段，标段号：  SXQD,SXRD,
      计划工期：  1155  日历天，计划开工日期  2025年05月01日   ，计划竣工日期  2028年06月29日
      2.2.1   SXQD，工程数量为：详见公告附件，里程/范围：DIK136+353-DK293+520，包括引入雄忻高铁保定东站相关工程。
      2.2.2   SXRD，工程数量为：详见公告附件，里程/范围：DIK136+353-DK293+520，包括引入雄忻高铁保定东站相关工程。
      2.3 其他说明：  \\

3. 申请人资格要求

      3.1 本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
      3.1.1标段编号： SXQD
      （1）资质要求：①具备铁路电气化工程专业承包一级资质；②具备铁路电务工程专业承包一级资质；③具备建筑工程施工总承包三级及以上资质。
      （2）业绩要求：  2020年3月至2025年3月（近5年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：①具有设计时速200km/h及以上高速铁路”四电”系统集成施工业绩或相应“强电”系统集成施工业绩。②具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。③具有铁路“四电”房屋或类似房屋工程施工业绩。
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或机电安装工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
      （4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：  ①联合体成员有一方在投标过程中被暂停投标资格或有不良信誉，联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审；②通过资格预审的联合体增减、更换成员的，其投标无效；③联合体成员(含牵头方)上限为3家；④联合体牵头人须具备铁路电气化工程专业承包一级资质；⑤联合体牵头人须具有设计时速200km/h及以上高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应“强电”系统集成施工业绩。  。

      （5）其他资格条件：①申请人拟派项目经理须具备高级工程师及以上职称，15年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），曾担任过至少一项高铁建设项目或类似项目的项目经理或项目副经理，具有住建部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证）；具有铁路营业线施工管理经验、具有设计时速200km/h及以上高速铁路”四电”系统集成或相应“强电”系统集成施工管理经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可）；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与申请人具有有效的劳动和社保关系，提供劳动合同。②申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于 10000万元。在2021年~2023年（近3年）中平均营业收入不应小于300000万元。
      3.1.2标段编号： SXRD
      （1）资质要求：具备铁路电务工程专业承包一级资质。
      （2）业绩要求：  2020年3月至2025年3月（近5年）内完成的铁路工程项目或类似工程项目：①具有设计时速200km/h及以上高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应“弱电”系统集成施工业绩。②具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
      （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程,或通信与广电工程专业注册建造师一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。
      （4）本标段不接受联合体资格预审申请。
      （5）其他资格条件：①申请人拟派项目经理须具备高级工程师及以上职称，15年及以上铁路工程项目或类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），曾担任过至少一项高铁建设项目或类似项目的项目经理或项目副经理，具有住建部门颁发的有效的安全生产考核合格证书（B证）；具有铁路营业线施工管理经验、具有设计时速200km/h及以上高速铁路”四电”系统集成或相应“弱电”系统集成施工管理经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可）；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与申请人具有有效的劳动和社保关系，提供劳动合同。②申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信贷额度）不应小于5000万元。在2021年~2023年（近3年）中平均营业收入不应小于150000万元。
      3.2 各申请人可就上述标段中的  2  个标段提出资格预审申请。
      3.3 申请人不得存在下列情形之一：
      （1）申请人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
      （2）申请人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
      （3）申请人被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”；
      （4）申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年有行贿犯罪记录；
      （5）被取消或暂停投标资格；
      （6）最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
      （7）其他情形：

4. 资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5. 资格预审文件获取

5.1 请申请人于 2025年02月11日 16时00分至 2025年02月17日 16时00分，登录北京工程建设公共资源交易平台（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn）下载电子资格预审文件。
下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为： \\ 。

6. 资格预审申请文件的递交

      6.1 资格预审申请文件提交的截止时间为：   2025年03月04日 10时30分  ，申请人应在申请截止时间前通过  北京工程建设公共资源交易平台（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn）  递交电子资格预审申请文件。以联合体申请的，由联合体牵头人递交电子资格预审申请文件。
      递交说明：    本次招标采用全程电子化招投标，申请文件编制工具为“国信创新-铁路施工投标文件编制工具”，申请人自行登录“北京市公共资源交易服务平台(http://ggzyfw.beijing.gov.cn)-服务指南-下载专区-标书工具专区-工程建设项目-铁路标书工具”下载安装。申请人应认真阅读工具软件使用说明，熟练使用工具软件编制电子资格预审申请文件，申请人在电子资格预审申请文件制作过程中的任何问题咨询工具软件技术支持人员。申请人最终编制的电子资格预审申请文件满足资格预审文件评审要求即可，若因申请人自身原因导致的电子资格预审申请文件解密失败或不满足资格预审文件评审要求，其后果由申请人自负。
      6.2 逾期提交的或未按照资格预审文件要求加密的电子资格预审申请文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。