湖南郴宁高速公路有个“农民工学校”--路桥建设--资讯--路桥网

湖南郴宁高速项目主线全长104.252公里，全线划分为4个监理合同段和16个土建合同段。在全线16个土建合同段，一共建立了19所农民工学校。截止2011年6月，全线各施工单位共举办农民工培训班213期，累计培训农民工11867人次。　　

　　　　郴宁高速第一合同段工地党工委书记、农民工学校校长谭昌义介绍说，他们标段的农民工学校，教学的内容不仅包括工程质量、技术交底、操作技能，还包括安全知识、劳动保护、安全施工，囊括了权益保障、职业道德、文明礼仪、社会公德，甚至还有卫生常识、消防常识等等。他担任校长，副校长是这个项目的经理彭天军。校长和副校长都是直接授课的老师，其余业务主管、技术骨干，也是学校教师。随着工程进度的变化，学校的学生和教师也随之变化。还经常有钢筋班、浇注班、电焊班等专攻某项技能而集中训练的短期培训班，以配合工程标准化、精细化施工的需求。他们还特邀相关方面的专家前来授课。省厅在工地推广使用预应力自动智能张拉系统时，他们就由仪器制造单位湖南交通联智桥隧公司的技术人员对参与操作的农民工进行了专项培训。为应对工地山区防火形势严峻的情况，他们又请专业人员讲解消防知识，开展灭火训练。校长谭昌义不无骄傲地说：“一旦有火情，我们食堂作饭的女工都能操起灭火器灭火！” 　　

　　　　这个学校的教学时间一般在晚上，单项培训一般安排在工程间歇期间或者雨季等不能正常施工的时间里。凡在郴宁一标参加施工的农民工，必须经过培训后才能上岗。每次上课学习实行点名制，学习阶段完成后，学校视学生学习情况给予打分，对于学习认真、能吃苦耐劳的，给予奖励。　　

　　　　“铁打的营盘流水的兵”。农民工岗前培训制度，对于动态农民工管理是非常重要的，学校成为农民工进入施工队伍的第一站。与此同时，民工管理与工程质量也由农民工学校这个纽带，实现了无缝衔接。　　

　　　　郴宁一标工程部的王猛介绍，新来的农民工岗前培训非常重要，即便是多次参与工程建设施工的，也由于施工环境和要求的不同，需要加以培训。在桩基施工阶段，每个施工队都要培训几次，有的还需要单独开课。墩身架梁阶段的技术交底和安全防护教育，是必不可少的。　　

　　　　6月6日下午，郴宁一标项目部在长毛坪梁场举办了梁（板）预应力钢绞线梳编穿束施工技术培训会。项目部特别邀请了重庆交大预应力课题小组郑熙、邓初文两名教授进行授课。还邀请了业主和相邻施工单位的总工、质检人员、梁场技术员及作业班组长和驻地办高驻、梁场现场监理参加进行交流。　　

　　　　此次培训采取技术工艺流程讲解、现场实际操作及经验交流相结合的形式进行。郑熙教授系统地讲解了高速公路预应力钢绞线梳编穿束的标准施工工艺及各操作步骤的质量控制要点，并对施工过程中发现的问题进行了详细地分析，提出了相应的防治措施。随后，在两位教授的技术指导下，操作人员在现场对30米T梁预应力钢绞线梳编和穿束进行了具体的演练。　　

　　　　通过这次预应力钢绞线梳编穿束技术培训，大家对郴宁高速公路梁（板）张拉施工的标准化、规范化有了统一的认识和提高，为全线桥梁工程关键部位的重点工序施工质量控制提供了强有力保障。　　

　　　　郴宁高速公路穿越郴州、永州两市共5个区县，属山岭重丘区高速公路，沿线地质条件复杂，岩溶发育强烈，全线16个标段几乎都遇到复杂的地质条件。此外，在湘南这片土地上，矿山工厂和战略性设施密布，导致个案问题的增多和处理难度的增大，近80个个案问题的出现，已创全省高速公路之最。复杂的地质条件以及超乎想像的施工难度给施工安全提出了挑战。2010年，郴宁公司、总监办结合“平安工地”创建年和安全生产年活动的要求，在安全生产方面进一步加大了工作力度，确保了安全生产始终处于受控状态。到目前为止，郴宁高速全线没有发生重大安全生产责任事故，没有发生安全生产死亡事故。　　

　　　　安全教育是每个农民工学校的必修课。郴宁高速设立了“农民工兼职安全员制度”等各项有针对性的安全生产管理措施，还有针对性地编辑了《安全生产警示录》、《质量事故警示录》和《平安工地建设安全生产管理要点》等“守护平安系列”手册8000套，农民工人手一册，让每个农民工认真学习和掌握安全规定和安全方法。　　

　　　　全线严格执行“两个五分钟制度”，即上班前五分钟对施工班组进行安全技术交底，下班前五分钟对一天安全工作进行总结点评，注重细节，严防事故。全线监理员遵守了“七个一”制度，即上班携带一个工作包、一顶安全帽、一把钢尺、一本公路工程质量验收评定标准、一本施工技术规范或郴宁公司和总监办有关文件、一本监理日志、一册施工图。公司和总监办制定了“五项规定”：要求全线专职安全员、安全监理工程师日常工作中配有一顶红色安全帽、一件红色Ｔ恤、一个红色上岗证件、一只口哨、一本安全巡视日志本。　　

　　　　针对郴宁高速公路的实际和各类工程的特点，公司和总监办制定了切实可行的应急预案，并进行了隧道、桥梁、路基、消防等方面的应急演练，仅2010年就举行了多次演练：5月份举行了全线隧道应急演练，6月份举行了桥梁高空坠落物应急演练，8月份举行了全线消防安全培训及应急演练。同时，各施工单位还根据自身实际，开展了施工现场防火演练、现浇梁施工防洪演练、隧道坍塌事故应急演练、触电事故应急演练、突水突泥事故演练等。　　

　　　　农民工党支部书记罗凯鹏介绍说，农民工学校的作用，主要是激发了人的潜能。他说：“从我从事工程建设15年的经验来看，农民工的管理，没有一个模子可以去套。技能都是从劳动中学习培养的，施工现场可以培养能工巧匠，建在工地的农民工学校，可以给农民工归属感，成就感”。　　

　　　　郴宁高速全线通过“走出去”、“请进来”、“到现场”的方式，提高建设者的素质，促进质量提高。仅2010年，郴宁高速各标段累计开展质量培训171次，包括碎石复合地基承载力试验培训、桥梁有效预应力检测培训、梳编穿束规范施工现场培训、《公路技术标准》规范培训、矿料粘附性试验培训、水泥比表面积试验培训、砂当量试验培训等，累计培训人员3980余人次。目前郴宁高速全线16个标段共有各类工程技术人员447人，其中有高级职称人数68人，满足了工程建设的技术要求和进一步提升质量水平的要求。而大批的农民工的培训教育，成为了保证工程质量，实现精细化、标准化施工的坚实基础。　　

　　　　目前，郴宁高速公路全线16个土建合同段绝大部分施工队伍都是与各单位上级公司长期合作的专业性较强的施工队伍。各农民工队中有资质的达到94支，占了一大半；有20支队伍在退场后立即被省内其它高速公路承包人“抢”去施工，有80多支农民工队伍作为优秀施工队伍被引进到省外工程施工。　　

　　　　农民工刘贵喜介绍，我在工地上负责钢筋制作。以前虽然曾经从事过高速公路建设，但没有系统培训和提高，我深感自己知识和技能的欠缺，主动加强学习。郴宁公司和我们一标项目部高度重视农民工的专业培训，一标项目部高标准建设了4个农民工学校，我每次都积极参加钢筋专业制作、质量安全培训及其它相关培训，迅速适应了工作。只要有空，就向经验丰富、有一技之长的人学习；项目部领导也为我提供了便利条件，我先后通读了十多本专业书籍和其它相关书籍。现在，我被别人称为“活字典”，通过将理论与实践相结合，现在可以独立带班了。同时，我通过学习提高，能够创造性落实项目部和施工队的要求，在项目部的领导下，带头对钢筋加工区进行进一步的规范，并不断创新施工工艺，在大家的共同努力下，实现了钢筋加工棚搭建的标准化、钢筋存放的仓储化、钢筋加工操作的工厂化和规范化。　　

　　　　日前，湖南省交通运输厅副厅长邹和平和厅政策法规处负责同志现场考察了郴宁高速一标项目工地农民工学校。邹和平称赞郴宁一标农民工学校办得好。他说，一个项目部能做到如此，这在全省是很少见的。他强调，要让农民工把制度变成习惯，项目农民工学校还要安排文化教育和政策方面的课程，教育帮助农民工维护自己的合法权益。