潭邵高速公路主线全长217公里，于2002年12月建成通车，通车时间较长，车流量增长较为迅速，尤其是重型载货车的超载行驶，给道路的养护带来了巨大的压力，路面损坏频率较高。何海鹰一路驱车由东往西，不时下车查看路面、道路绿化、边坡处治、水泥路面受损等情况。
由于冬季临近，道路养护任务更为重要。何海鹰在邵东养护所详细询问了车辆使用情况、抗冰物资储备情况以及融雪剂（盐）的保管数量和铲雪车的使用效果。他要求要基层养护所加大力度完成好工程招标工作，确保施工单位及时进场；要科学、合理使用养护资金；要提前做好道路改建的各项准备工作。
当日下午，何海鹰一行沿路查看了邵怀高速公路156公里路况及日常保洁、现场施工管理情况，实地勘查了洞口塘示范路段，并对邵怀管理处规范的现场施工管理和路况的常态化保持予以肯定。他强调要切实加强施工现场的监督管理，做到道路畅通、施工安全两不误。
在桥隧相连的枫木中桥和芭蕉溪大桥，邵怀管理处负责人王光辉简要汇报了今年以来邵怀高速公路的水毁情况，以及该处紧急抢险、保障道路安全畅通所采取的措施等情况。何海鹰对邵怀管理处不等不靠、迅速采取有效措施、先期修复，尽可能消除各种不安全因素的做法表示肯定。
何海鹰说，当前是养护施工的黄金时期，要抢抓当前晴好天气，科学制定方案，合理安排工期，尽快修复水毁工程，确保桥隧安全。同时，地形、地势等因素影响，邵怀高速公路养护管理工作难度较大，要更加注重桥梁隧道的养护管理，充分发挥桥隧专业养护人员的作用，提高观察、诊断、处理桥梁、隧道病害的能力。要针对不同路段、不同结构特点，考虑当地气候条件，制定不同的养护方案，采取不同的养护办法，确保道路畅通和工程质量。
(何海鹰在邵怀高速公路调研桥隧养护情况。)
