据悉，河北省高速交警总队于去年拟订了该省高速公路《科技信息化建设五年规划》，并于当年着手建成智能卡口系统、固定式违法抓拍系统、车载3G移动视频传输取证系统等业务系统，依托科技设备，大车占道、机动车超速等交通管理痼疾有所改观。数据显示，去年河北高速公路一般程序事故同比下降12.99%。
河北省高速交警总队政委刘军臣告诉记者，经过上一年的“小试牛刀”，高速公路信息化建设“攻坚战”将于今年正式步入轨道，且提速进行。
刘军臣分析，河北省高速公路通车里程目前已达4307公里，居全国第二，内联外接的高速公里主网络已基本形成。到“十二五”末，该省通车里程将增至6800公里。而与通车里程不断延伸相对的，却是管控需求不断提高的严峻局面。
“打造智能交通管控平台，是破解河北高速交管事业发展瓶颈的唯一出路。”刘军臣表示，目前高速总队已成立由专家组、事故、科技、宣传、指挥中心等部门组织的联合攻关组，计划近日到京港澳、京昆高速公路进行点对点考察，尽快拿出系统性的建设方案。
按照规划，河北高速交警总队今年将建立河北省高速公路交通管理数据中心，集成高速交警各信息化系统的数据资源，实现与相关部门的系统互联和信息共享，并开展数据的初级应用开发。
接下来，河北高速交警部门还将从“管理和服务”两个方面入手，陆续建成交通管理信息交换、集成指挥调度、治安防控集成、设备及信息系统管理、综合管理业务、交通信息服务等多个平台。同时，依托交通管理信息交换平台，为网站、手机、车载终端等提供出行者所需交通服务。
届时，全省各高速公路交警支队和大队将分别建立高清视频指挥调度系统，内部调度和协作都将可视化。而每个大队的每个路段都将设置1块LED交通诱导屏，为司乘人员提供实时信息，恶劣天气及突发事件发生时的道路应急处置水平也将大大提高。
刘军臣表示，建设智能交通的愿景是最大程度节约警力，成倍提高交管效能，出行者能多渠道即时获取道路信息，实现安全、便利、高效地出行。
