“231”接警机制提高接警效率
为有效解决接警中“速度”、“态度”等方面存在的问题，优化交通事故接警机制改革，全面提升接警效率与服务质量，提高紧急救援快速反应能力，临汾路政大队制订了“231”接警机制，即：“2”：报警电话在铃响2声之内必须接听；“3”：30秒内询问清车号、里程数、方向、人员伤亡情况及报警人联系方式（并做到动作规范，边询问边记录）；“1”：10秒钟内通知外勤巡查人员出警，细化了接警各个环节的处置步骤、流程，提高了路政人员在接警过程中的规范程度，从制度上消除了接警过程中不规范行为，杜绝了接警缓慢或无人接警等引发的各类投诉事件，提升了路政大队的服务水平。
“5·30”出警机制彰显快速反应
险情就是命令，时间就是生命。临汾路政大队始终以最大限度减轻人民生命财产损失为己任，制定了“5·30”出警机制（即：5分钟出警，30分钟赶到现场处置），为紧急救援赢得了时间，提高了突发事件处置效率。在日常出警训练过程中，临汾路政大队总结出一整套工作流程，从动作流程、动作规范上做到了“四提前三检查二快速一固定”（四提前：提前排除车辆故障、提前加油、提前着装、提前勘察准备。三检查：检查车辆、检查装备、检查着装。二快速：快速准备、快速出车。一固定：固定乘坐位置）。过硬的队伍，规范的程序，有效缩短了事故应急救援时间，大大提高了高速公路运营管理单位预防和处置突发公共事件的能力。
清障联动机制保障快速救援
当前高速公路交通事故频发、清障服务水平不高、中断交通时间过长等矛盾和问题日渐突出，严重影响了救援效率。特别是在车流高峰期，快速清障显得尤为重要。由于高速公路清障设备有限，无法满足恶劣天气下事故多发的清障需求。临汾路政大队一是要求所有清障人员、车辆随时待命，接警后立即出警，确保最短时间内到达抢险现场开展清障工作，做到“快速准确的事件响应、合理高效的现场清障作业”，并总结出清障四步骤（一停二倒三卡四吊）操作规程，提高现场清障速度；二是与地方社会救援单位建立了联动机制，签订清障救援协议，保证事故多发时能够调动充足的清障设备，保障救援不拖延，提高快速救援能力；三是依托“六位一体”指挥平台，建立了集路政、消防、医院、交警、社会救援力量等“五位一体”的救援机制，全力打造“生命绿色通道、安全保畅通道、救援协作通道”。
