如此一来,白天的时候夜光漆储存光能,晚上再放出来,不仅可以省电,也可以大幅减少路灯的成本。夜光标记线只是 Studio Roosegaarde 设想中的多种"智慧化未来公路"的一环,其他还有电动车用的无线充电专用道、会感应车辆经过,只照亮车子前方路段的路灯、或是会感应温度,在太冷或太热的路面上显示图案警示的路面等,不过目前真正实现的就只有这短短的 500 公尺路面而已,今后能否大面积普及还值得期待。












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