在通用的召回事件上，不仅公众质疑通用处理问题的方式，有拖延之嫌。有知情人士称，通用公司实际上在2004年(甚至2001年)就已经对点火开关的故障知情。同时，通用公司还在接受5个独立的联邦调查。
近日，美国交通部长Anthony Foxx公开表示，通用公司至少于2009年11月开始已确切掌握点火开关及安全气囊于事故中失效的问题所在，通用回避了本应承担的公共安全义务，因此而触犯了法律。
继部长声明后，美国国家公路交通安全管理局负责人David Friedman还表示，据该公司收集的证据显示，到目前为止还没有信息显示通用新任首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)此前就对点火开关的问题知情。他还认为通用的安全生产流程存在缺陷，迄今为止通气已召回超过1100万辆车，他总结道召回问题是由多个因素造成的，上至管理人员，下至基本岗位的工程师，许多员工已觉察到造成至少13人死亡的问题原因。
