行人违法进入高速路引发悲剧
据高支队事故对策科统计分析显示，在上述80起造成人员轻伤以上及死亡的道路交通事故中，诱发的主要原因是：行人违法进入高速公路或横穿高速公路。共引发事故33起，29人死亡，10人受伤。行人的类型包括：无名氏、附近村民和打工人员。超速行驶。共引发事故10起，10人死亡，4人受伤。疲劳驾驶。共引发事故9起，10人死亡，4人受伤。
[典型案例]
行人横穿高速路：1月28日20时40分许，邓某驾驶一辆无号牌的小型普通客车行至杭瑞（昆楚）高速楚雄回昆明方向K2373处时，为避让横穿机动车道的1名男子，车辆失控撞上中央护栏后横停在中间车道上；随后，又引发相继驶来的两辆小型轿车相撞。该事故系行人横穿高速公路引发，造成1人当场死亡。
行人进入高速路：2月23日1时许，柯某驾驶小轿车行至杭瑞（昆曲）高速曲靖回昆明K1221路段时，与进入高速公路的无名氏发生碰撞；之后，该无名氏又被后方驶来的两辆小型车碾压，其中一辆车碾压后发生了侧翻，车上2人受伤，无名氏当场死亡。
超速行驶：6月2日13时许，李某驾驶小型普通客车行至杭瑞（昆楚）高速昆明往楚雄方向K2391路段时，所驾车驶离路面后，撞上大树，造成3人死亡、1人受伤的交通事故。事故系李某超速行驶导致。
疲劳驾驶：1月8日6时30分许，张某某驾驶小型轿车载冯某、华某、马某等人行至昆磨（昆玉）高速K35路段时，车辆发生侧翻。约10分钟后，王某某驾驶小型普通客车行至此路段，与前车发生碰撞，造成2人死亡、1受伤的道路交通事故。事故中驾驶人王某某是疲劳驾驶。
货车、私用车肇事率高，死亡率高
据统计分析显示，在上述80起造成人员轻伤以上及死亡的道路交通事故中，货车发生交通事故47起，造成46人死亡；私用车辆发生交通事故49起，造成43人死亡。
[典型案例]
私用车辆事故：5月2日10时40分许，谢某驾驶重型半挂牵引车牵引挂号车行至杭瑞（昆曲）高速曲靖往昆明方向K2136路段时，在尾随前方交通事故现场依次减速缓行或停车的车辆时，采取紧急制动避让不及，不能有效控制车速，造成了12辆车相继碰撞，3人死亡、2人重伤、多人轻伤的恶性交通事故。引发该事故的原因是,驾驶人谢某驾驶行驶系、制动系等安全机件不符合标准的大型车辆超载上路，且准驾不符；当遇到雨天通行交通事故路段时，谢某还全然没有减速。
5年以下驾龄驾驶人肇事较多
据统计分析显示，在上述80起道路交通事故中，通行高速公路的下坡路段上共发生交通事故49起，占比61.25％；造成44人死亡，占比61.97％。其中，一般弯坡交通事故发生率最高；而相比平直路面，一般弯陡坡和急弯陡坡的交通事故发生率还较低。
据统计分析显示，从驾龄分析：5年以下驾龄发生交通事故较为突出，共发生事故2048起，占事故起数的40.85％，其中1年驾龄发生事故623起。而从月事故发生率来看，2月份事故最多，1月份事故次之，第三位的是5月份，均是在春运及“五一”小长假私家车出行比较集中的时段，特别是受春节及五一期间小型客车免费通行影响，事故增多。另外，从一周事故发生率来看，周六最高，也说明了周末私家车等小型客车出入昆明周边的高速公路，往返较频繁的情况。
在上述道路交通事故中，涉及客运车辆的有174起，月平均发生29起；而其中客车驾驶人有责任的有104起。统计分析显示，不按规定与前车保持必要的安全距离引发的交通事故占比达46.55％，是最主要的诱因。
通报
3家客运企业各发生5起以上事故
发生5起以上道路交通事故的客运企业有：昆明交通运输集团有限公司、楚雄交通运输集团有限公司、宜良运源城乡公交汽车服务有限公司。其中，昆明交通运输集团有限公司的事故起数达13起，有一起造成1人死亡、1人受伤的交通事故，客车负同等责任。另外，还有3起造成人员死亡的交通事故均是客车与行人相撞，客车负同等责任的有2起，每起造成1人死亡，涉及的客运企业是：红河交通运输集团有限公司、云南金孔雀交通运输集团有限公司。而外省客车在高支队辖区发生的客车有责任事故9起，均为仅造成财产损失及造成人员轻微伤的交通事故。其中，贵州客车2起，湖南客车2起。
