该项目全线采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，路线全长79.65公里，总投资82.6亿元，白山市域内15公里，总投资20亿元。
该项目自2010年7月由省交通运输厅书面同意规划建设以来，白山市交通运输局充分认识项目建设的必要性，克服种种困难，项目的水保、环评、土地预审、可研批复等前置件均已完成。
白山市交通运输局在该项目前期共破解了七大难题：一是破解了穿越哈泥国家自然保护区的难题；二是破解了压覆矿藏补偿难题，节约征地拆迁费用3.2亿元；三是破解了土地预审难题；四是破解了开展设计招投标的难题。今年7月施工图设计通过了审查验收，加速推进了项目进程；五是破解可研批复的难题。白山市交通运输局积极协调项目可研编制单位，将可研预算调整到82.6亿元。该项目可研于今年4月得到批复；六是破解项目建设完整性的难题。白山市交通运输局多次向省政府和省交通运输厅汇报实际情况，最终使省交通运输厅改变今年只修建白山至回头沟段的方案；七是帮助业主吉高集团解决驻地建设的难题。白山市交通运输局让出了下属单位的房产一处，并在局办公楼内让出办公室10间，帮助吉高集团建立辉白高速公路建设指挥部驻地。2013年10月，白山市人民政府召开了辉白高速公路征地拆迁协调会，征地拆迁工作由各部门负责，为项目建设创造良好的外部环境。
辉南至白山高速公路地建设将直接带动白山地区经济的快速发展，为白山地区丰富的自然资源、旅游资源开发提供便利的交通条件，对推动吉林省东部地区经济腾飞，促进中朝边贸合作，以及巩固国防均具有重要意义。
