青海公路唤醒青海湖的“美”
青藏公路让美丽的青海湖不再沉睡，依托公路，从西宁到青海湖的车程缩短到2个多小时以内。青海湖景区保护利用管理局旅游管理处副处长陈德辉表示，没有青藏公路，青海湖的旅游，乃至青海旅游的发展都会受到限制。陈德辉介绍，随着青海湖渐渐被人们了解，过去以组团旅游方式来青海湖的游客占到绝大多数，旅游大巴开启了青海湖旅游发展的大门。随着2002年环青海湖国际公路自行车赛的举办，青海湖声名鹊起，“中国最美的湖”的褒奖让近几年青海湖游客暴涨。根据数据统计，2008年青海湖年游客量为80万，到2013年已经上升到119万，平均每年以20%的速度在增长。旅游方式也在不断变化，自驾游成为了青海湖旅游的主角，骑自行车和徒步的环湖行也成为新的旅游业态和发展趋势。在青藏公路的带动下，环湖公路的修建串联起了青海湖周边的多个景区，最终形成了已青海湖二郎剑景区为主体的环湖旅游带。
青藏公路让美丽的青海湖走向了世界，也让世代居住在这里的牧民有了新的生活。据不完全统计，仅青海湖以南地区，从事乡村旅游的牧民就在4000多人，年收入总计超过4500万元。为带动环湖周边农家乐的发展，青海湖景区也从每年的景区门票收入中拿出10%至15%扶持当地牧民发展旅游业。不仅青海湖热闹起来了，青藏公路沿线的名山大川也声名鹊起。以西宁为起点、日月山、青海湖、茶卡盐湖、昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山等一系列景点，都因青藏公路经过而闻名。
“白色”青藏路
因路而兴的旅游为地区发展带来的是“荷包满满”，而回过头看，旅游为青藏公路带来的却是满地的白色污染。
青海湖地区的甲乙工区工区长马明强介绍，现在道路两边垃圾很多，尤其是夏季旅游旺季的到来，养路工人在5公里范围内每天收集的垃圾能装5至6个黑色大塑料袋。随着路域环境整治工作的开展，捡垃圾成为养路工人主要的工作之一。为了引导游客文明旅游，养路工人在路边放置有垃圾桶以及宣传标语。马明强表示，效果还是有，但是随着车流量不断增大，乱丢垃圾的现象依然屡禁不止。在青藏公路其他路段采访中，各工区的养路工人都纷纷表示，乱丢垃圾的现象已经成为常态，即使放置有垃圾桶，也有游客将垃圾丢在垃圾桶旁边。治理随处可见的垃圾，仅靠养路工人清理是治标不治本的办法。倡导文明出行、文明旅游，依旧是要老生常谈的口号，要践于行动，需要每个人的自觉和互相监督。青藏公里带来的美，不仅是风景美，更是心灵美。
