依托得天独厚的区位优势，张家口市在高速公路、铁路、民航建设方面“三管齐下”，为区域经济社会发展提供了强力支撑。目前，张家口市境内已建成京藏、宣大、张石、京新、张承、张涿等6条高速公路，通车里程达到825.5公里，位居全国地级市前列；大秦、京张、张集、丰沙、沙蔚等5条铁路通过张家口市，此外还有50多条铁路连接线，总运营里程达到623公里；2013年6月通航的宁远机场经过一年的发展，已开通石家庄、上海、深圳、沈阳等重要航线，一年累计旅客吞吐量超过7万人次。
为加速融入京津，张家口市将继续加快交通路网建设进程，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。在铁路建设上，6月16日张呼客运专线张家口段全面开工建设；备受关注的京张高铁可行性研究报告已上报国家发改委待批，预计8月底至9月初正式开工建设；张唐铁路目前桥梁、隧道施工正在如火如荼地进行，预计2015年可建设完成，届时将成为国家北煤南运的第三通道。
在高速公路建设上，今年4月22日二秦高速公路张家口段全面开工，京新高速三期即将开建，京蔚高速京冀界-张涿高速段已纳入申冬奥规划新建项目，张承高速二期年内隧道力争全部贯通。另外，京北公路已列入申冬奥重点建设项目，正在积极开展前期工作；涿京一级路可行性研究报告已批复。而借助北京开通至怀来县的公交和铁路S2线的契机，张家口市拟建怀来京北客运一体化接驳枢纽场站，将北京至怀来的公交、铁路乘客通过公交线路运输到全市所有县区，实现北京公共交通与张家口公交的无缝对接。
在城市公交、出租车、城乡客运一体化、村镇公交发展中，积极探索新能源公交车和电气混合动力公交车的应用，加快推进绿色交通运输崛起。今年计划完成主城区新购置新能源公交车或电气混合动力公交车达到100％；严禁超标准排放车辆上路运营。进一步完善县区出租车管理，推广使用清洁能源出租车，报废更新出租车460部，全部更换为双燃料车，完成出租车“油改气”车辆改装200部，到2014年底，各县区清洁能源或新能源出租车达到30％以上。力争到2017年底全市拥有公交车达到1182部，新增清洁能源或新能源公交车540标台。
