其中，计划提出将建设洞庭湖环湖公路。推进澧县至常德、常德至安化、安化至邵阳、益阳绕城、岳阳至望城、临湘至岳阳、益阳至娄底、益阳至马迹塘、安乡至慈利、南县至益阳、马迹塘至安化、长沙至益阳（复线）、安化至官庄等高速公路建设，加快构建由长沙至常德、二广、杭瑞、许广等高速公路组成的435公里“环线”。
同时，加强国省干线改造，串联区域内重点城镇、重要景点、重点港口和交通动脉，构建环湖公路网。加快危桥改建、重建，渡改桥和客货运站场建设。到2016年，形成环湖公路网主体骨架，2018年，所有县（市、区）政府所在地实现30分钟上高速公路。
航运方面，将推进航运扩容提质，加强重点航道标准化整治，完善港口码头体系，保障重要航道千吨级船舶常年通航。加快常德桃花源机场改扩建步伐，积极推进岳阳支线机场和湖区通用机场建设。
铁路方面，加快推进石长铁路复线、黔张常铁路、蒙华铁路岳阳段建设；加快长株潭城际铁路延长至望城区黄金镇、常岳九铁路、洛湛铁路益阳至娄底段扩能改造等前期工作；支持规划研究常德——益阳——长沙铁路作为重庆——厦门、西安——长沙高速铁路的重要组成部分。支持规划研究将宜昌——常德铁路作为西安至长沙高速铁路的重要组成部分。支持规划研究江汉平原铁路货运专线经华容——益阳城际铁路，其中2015年石长全线建成，2017年长株潭城际铁路延长线雷锋大道——黄金镇铁路，2018年黔张常、蒙华铁路建成通车，常岳九、洛湛线益娄段铁路“十三五”期间开工建设。
洞庭湖生态经济区规划范围包括湖南岳阳、常德、益阳三市，长沙市望城区和湖北荆州市，共33个县（市、区），规划面积6.05万平方公里，2013年末常住人口2200万，地区生产总值7152亿元人民币。
今年4月，国务院正式批复洞庭湖生态经济区规划，标志着洞庭湖生态经济区发展上升为国家战略。
