山平高速是指山西山阴至平鲁高速公路，是国家高速公路网荣成至乌海高速公路在山西境内的一部分，也是山西高速公路网“三纵十二横十二环”中“第二横”的重要组成部分，全长107.741公里。设计行车速度100公里/小时，沥青砼路面。“山平高速建成通车后，从山阴至朔州平鲁只需40分钟左右，而以往通过省道S206、S212线，在不堵车的情况下也需要两个小时。同时，也会为从内蒙古进入朔州的煤炭运输车辆带来便利，分担109国道的压力。”负责该项目的平朔高速公路建设管理处处长李树平介绍，山平高速将在我省北部形成又一条高速大通道，为西煤东运、地方经济的发展以及百姓出行提供更多的便利。随着山平高速的建成通车，我省规划的“三纵十二横十二环”中的“第二横”至此全线贯通。
另据了解，当日，朔州环城高速西南段也顺利通车，完善了我省高速公路西纵和“十二环”骨架。
○特写
修建时避开文物等环境敏感区
如果不是当地人，很难体会到一条仅100多公里长的高速公路全线贯通时，带给他们的那份喜悦之情。朔州市山阴县居民曹喜顺说，山平高速的开通，乐坏了他们全家人。
曹喜顺一家六口，全家唯一经济来源就是老曹的货车。然而，由于道路不通畅，老曹每个月靠运送煤炭挣回的费用仅够一家人糊口。“从山阴到平鲁，以前没有高速路，得先走一段县级路、然后上省道才能到。如果不堵车的话，也得用两个小时。”曹喜顺说，大量时间延误在路上，直接导致他每个月跑的趟数比较少。现在路通了，路上耗费的时间最少能缩短一半，这样，他一个月肯定能多跑好几趟，多挣一些钱。
路修好了，让当地人高兴的是，他们周边的自然环境并没有因此遭到破坏。该项目建管处负责人史寒冬说，山平高速公路全线的施工难度非常大，有80多公里路段是黄土层，路基需要进行特殊处理。
此外，在晋蒙省界位置，还有明代二道梁长城横亘于线路上。“在长城下打隧道，属于浅层隧道，一个不小心，就会出现坍塌。”当时，工人用模具将隧道施工面分成一个个小格，一点点往里掏，每天只能前进一两米。
史寒冬说，山阴至平鲁高速公路项目，全部布设在煤电集中的山西朔州市山阴县、平鲁区境内，沿线输变电线路密布，大部分路段在山岭区，隧道围岩等级差，特殊路基处理地段长。自然生态环境脆弱，自然保护区和文物古迹保护要求标准高。
建设中，为确保工程建设给沿线自然环境所带来的不利影响降至最低程度，他们在设计上力求尽可能绕避良田、村镇、居民集中区、文物等环境敏感区，重点保护了二道梁明长城古迹、神头泉域保护区和源子河流域等重要资源。
