“沥青拌合设备‘油改气’技术”由我省和江西、浙江、山东、上海、中国交通建设股份有限公司共同推荐。该项目对沥青混合料拌合设备的加热系统进行改造，用天然气替换原有的重油、柴油燃料，热能转换效率提高10%~20%，烟、尘排放浓度降低15.43%和13.04%，SO2排放几乎为零。
江苏省推荐的另外4个项目分别是水性汽车修补漆的应用、无锡驾培智能物联管理与服务系统、水上砼运泵一体化工法及资源综合利用技术在绿色航道中的应用，以及煤炭码头流程多级筛分工艺节能改造。
据了解，“水性汽车修补漆的应用”每年可为1800辆次的汽车提供服务，使用水性漆后，稀料节约689升，总漆料成本支出节约20%，效率也大幅度提高。无锡市运管处综合运用GPS、GIS和无线通信等技术，构建了“驾培智能物联管理与服务系统”，实现了对教练车位置、行驶路径、训练数据等信息的综合管理与统计分析。
常州市航道处在丹金溧漕河金坛段航道整治项目中采用土方综合利用、水上砼运泵一体化等一系列绿色循环低碳技术，实现节能量超过7000toc，节约建设成本4000多万元，适合在内河航道整治及规划建设工程中进行推广应用。
张家港港务集团有限公司实施的煤炭码头流程多级筛分工艺节能改造项目将两级筛分设备融合在一套正弦筛分系统中，实现了在卸船效率不变的情况下煤炭卸船与筛分同步完成，改造后煤炭筛分工艺能耗仅为原能耗的46%，按平均每年筛分200万吨煤炭计算，可节能630toc/年，减少柴油消耗量150t，并减少CO2排放474.08t/年。
