通过公开招标，由四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限责任公司组成的联合体中标成为攀枝花至大理（四川境）高速公路投资人。攀枝花至大理（四川境）高速公路已纳入《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》中四川省规划新增的7条出川通道之一。该项目路线起于G5京昆高速公路总发互通附近，止于川滇省界灰子卡，并与丽攀高速公路相连接。路线全长（含与丽攀高速的连接线）约40公里。项目建设采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。项目预计今年底开工，建成后，将连接国家高速公路网北京至昆明和杭州至瑞丽高速公路，打通四川南向开放门户，成为重要的出川纵向通道和四川经云南连接东盟地区的快速通道。同时，该项目将形成攀枝花市过境高速公路，缓解市区交通压力，对改善市区环境，拓展城市发展空间具有积极意义。
孙云表示，省铁投集团、四川路桥集团将按照省委、省政府要求，充分发挥投资主体作用，加快各项相关工作，高效优质地推进项目建设。他希望能够与攀枝花在交通基础设施建设、新型城镇化推进、资源综合开发利用等领域进一步深入合作，为攀枝花人民办实事、谋福祉。
刘成鸣表示，交通是国民经济发展的“先行官”，攀枝花至大理（四川境）高速公路的建设，是贯彻落实国家、省跨区域大通道建设的具体实践，是破解攀枝花交通瓶颈的重要举措，对于完善攀枝花路网结构，增强攀枝花区域竞争力、辐射力具有重要意义。刘成鸣指出，在大西南的崇山峻岭间修建高速公路，是一项艰巨的任务，省铁投集团、四川路桥集团承担起这一重任，充分体现了企业的战略眼光和魄力。攀枝花市委、市政府将牢固树立主人翁的责任感，全力做好协调服务工作，为项目建设顺利推进保驾护航。希望企业充分发挥自身优势，努力推动项目早日开工、加快建设。攀枝花市委、市政府将以此次签约为契机，进一步拓宽与省铁投集团、四川路桥集团的合作领域，共同开创更加美好的未来。
