2011年，市交通运输委员会积极响应市委、市政府有关援疆建设的号召，主动承接了位于吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州等地区、全长约280公里的G3012线小草湖至和硕段高速改建工程、S103线艾维尔沟至鱼儿沟段新建二级公路工程两个公路项目的组织援建，并由天津城建集团有限公司承担代建任务。
“在全国参与交通运输部支持新疆公路代建工作的14个省、自治区、直辖市中，天津的两个项目是最早介入、最早开工、最早通车的。”市交通运输委员会副主任吴秉军说。在日前于乌鲁木齐举办的全国公路建设管理体制改革座谈会上，天津市交通运输委员会及天津相关参建单位还获得了交通运输部新疆公路代建工作的表彰。
“这条高速公路全长235.68公里，沿线经过了平原、丘陵、山岭重丘等多种地貌，还穿越了戈壁滩、翻越了天山。”行驶在宽阔平坦的高速公路上，亲身参与G3012线小草湖至和硕段高速改建工程的市城建集团新疆项目代建指挥长黄世军感慨万千，新疆气候和环境与天津差别很大，建设者们克服诸多困难，在这条交通大动脉上留下了天津交通人的智慧与汗水。
(上接第1版)全长42公里的S103线艾维尔沟至鱼儿沟段工程，是新疆干线公路网“57712”工程“五横”中第五横的组成部分，更是一条重要的能源公路。黄世军透露：“这条翻越天山的公路两侧分布着黑山煤矿、二道沟煤矿、阿乐惠镇圣雄能源基地等，以往这些能源运输只能依靠汽车在戈壁滩上轧出的戈壁路，如今公路打通了能源外运的大通道。”
如今，高速改建工程早已完成，但天津交通人却以一种新形态完成了援疆工作的提升，以天津人独有的热情将建设新疆的脚步继续留在了祖国的西北边陲。“援疆工作带动了本市企业按照市场运作模式进入新疆交通的设计、施工、监理等市场。比如，市政设计研究院就进入了乌鲁木齐地铁设计市场，城建集团进入了公路、城市桥梁建设市场。”吴秉钧介绍。
“这是我们中标建设并已部分建成通车的乌鲁木齐市快速路工程一、二期项目。”驱车行驶在乌鲁木齐城东的一座高架桥上，该项目经理陈国库说道，“下一步还希望能参与这里地铁的建设。”已将近1年没回过家的陈国库说，很想念家中7岁的儿子，不过他更惦记在乌鲁木齐的建设项目。
