《意见》提出的具体任务目标包括：到2020年，西藏公路总里程达到11万公里，国道三级及以上公路比重达65%，县县通沥青（水泥）路、村村通公路，具备条件的乡镇和建制村通硬化路；干线铁路网初步形成，铁路运营里程达到1300公里；干支结合的民航机场布局网络初步形成，民航旅客吞吐量达到700万人次；邮政普遍服务和快递服务体系基本建成；运输服务整体水平显著提升，交通信息化智能化水平显著提升，交通安全应急保障能力显著提升，初步形成以拉萨为中心、覆盖六个地区行署所在地的快速综合运输网络，基本建成布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，基本适应经济社会发展和人民群众出行的需要。
据统计，1994年至2013年，西藏公路基础设施发展迅猛，累计完成公路交通建设投资767.97亿元，新建、改建公路里程6.6万多公里,公路通车总里程增加到70591公里，增长2.23倍；等级公路增加到48678公里，增长4.89倍。西藏综合交通运输体系初步形成，基本建成以拉萨为中心，以“三纵、两横、六个通道”为主骨架，以5个机场、20条国省道干线公路、74条专用公路和众多农村公路为基础,辐射藏中、东、西三个经济区的公路网。
据西藏自治区交通运输厅透露，今年西藏将投80亿元用于农村公路建设，力争到2015年，使具备条件的建制村100％通公路。
