2014年是新疆维吾尔自治区把“畅通富民”工程列为重点民生工程的第4年，农村公路建设步伐进一步加快。目前，自治区建制村通达率为98%，建制村通畅率为80%。
4年建成农村公路3.1万公里
傍晚时分，71岁的巩留县东买里乡红光村二组村民艾胡布江·拜格买提悠闲地坐在门口，看着3个孙子在门口的沥青路上玩耍，老伴正做着晚饭，不一会儿就飘来拌面的香味。
“以前村里到乡上的这条路是土路，一过车尘土飞扬。下雨更难走，全是泥巴坑，家家户户都备着好几双胶鞋。”艾胡布江·拜格买提指着窗台下的胶鞋说。今年8月，艾胡布江·拜格买提家门口的这条路，作为巩留县“畅通富民”工程的规划项目，按时完工。
和艾胡布江·拜格买提老人一样，自治区数百万群众受惠于农村公路建设。2010年，第一次中央新疆工作座谈会召开。自治区交通运输厅当年就建设农村公路8056公里，改善了40个乡镇、500个建制村的通行条件，沿线受益人口约110万。
为让更多农牧民走上幸福路、平安路、致富路，自2011年，自治区年年把“畅通富民”工程列为重点民生工程之一。截至目前，自治区累计完成投资178亿元，建设里程3.1万公里，改善了1167个乡镇、2574个建制村的通行条件，476万农牧民群众从中受益。
加快农村产业结构调整
路通自有财富来。新源县吐尔根乡新建成的农村公路使这里的农民尝到了甜头，昔日低价贱卖的玉米，摇身变成了争相抢购的“金玉米”。阿吾孜村村民沙依布拉提·叶木别尔根告诉记者：“过去玉米收购价每斤都要比县城里便宜五六毛，现在和县城一个价，家里20亩早熟玉米，今年就能收入近3万元。”
和田的红枣、核桃，伊犁的奶酪、手工艺品，呼图壁的西瓜、苗木等农产品，也因路加快了产业化进程。
据测算，仅“畅通富民”工程实施前两年，自治区农村公路建设直接创造增加值32亿元，对新疆地区生产总值的直接贡献率为0.5%，带动钢铁、石化、水泥等部门形成增加值约56亿元，间接拉动餐饮、文化消费、休闲旅游等消费113亿元。同时，农村公路建设的提速，加快了自治区农村产业结构调整和旅游资源开发。
南疆成农村公路建设重点
库尔班别克·居马太家住叶城县西合休乡，一年前，说起家门口这条路，他还有一肚子的懊恼：“我们乡的9个村都在山里，去巴扎买东西都是骑摩托车或毛驴，养的羊也卖不上好价钱！”
去年10月30日，这条被列入自治区“畅通富民”工程的沥青路通到了西合休乡。现在，很多村民都在家门口开起了小店，做起小生意。
南疆地广人稀，决定了农村公路建设的难度更大，成本更高。为扩大交通运输服务的覆盖面，自治区近年来不断加快集中连片特困地区农村公路的建设步伐。
根据交通运输部出台的《关于进一步支持新疆交通运输科学发展的若干意见》，今后，自治区交通运输厅在推进全疆农村公路通达通畅的基础上，重点加快南疆四地州、南疆团场和边境地区乡镇（营）、建制村（连）的通畅工程建设。
铺下的是路，连接的是心，通达的是富。农村“畅通富民”工程使越来越多的农牧民依托家门口的公路，看到了“大路越走越宽阔”的新希望。
