英国《泰晤士报》网站10月27日发表题为《中国通往朝鲜的新大桥项目搁浅》的报道称，这座造价2亿英镑(约合19.8亿元人民币)的大桥位于中国丹东市，横跨鸭绿江。大桥原定于本周开通。
新建的鸭绿江公路大桥，原本将取代位于其上游8公里的“友谊桥”。后者建于1943年，为双向两车道，且不能容纳重20吨以上的卡车通过，然而，每年仍有价值数千万美元的物资需要通过这座桥运输。
去年，中朝贸易总额约为65亿美元，其中约三分之二的贸易通过丹东进行，这些贸易物资的运输大都需要经过破旧的友谊桥。
由中方出资、中方施工的新鸭绿江公路大桥，本应改变这种局面。这座四车道的大桥，可以允许大型运煤卡车和其他重物资车辆通过。
报道说，在中国一侧，桥头的宣传牌上还写着大桥将于10月30日开通，基于这种预期，中方一侧不断大兴土木，在这里建起了一座“新城”，包括住宅楼、学校、商场等。
报道说，不幸的是，所有卡车从中国这边出发，过桥后就无路可走了。据报道，朝鲜方面没有修建连接大桥与最近的大城镇的公路，还坚持要求中国出资并建设这条公路。
报道认为，中国的外交立场已经影响到两国的商业关系。中朝贸易占朝鲜全部对外贸易的75%左右，朝鲜几乎所有的进口粮食和燃料援助都是北京提供的。
