据了解，桂柳高速于1997年5月1日建成通车，是广西的第一条高速公路，全长138.42公里，至今运营已17年。
该路建成通车以来，成为推动我区经济社会发展的交通大动脉。但该高速路地形地貌复杂，路窄、弯多、坡陡，受车流量增大、超载超重严重、路面结构薄弱等因素影响，水泥混凝土路面损坏严重，路面行驶质量逐年下降。
为了解决上述问题，桂柳高速在2008年、2010年分别进行了两次路面改造，共55公里水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面，余下路段仍是水泥混凝土路面。根据自治区人民政府的要求，桂柳高速将于今年年底进一步实施路面改造。
桂柳高速路面改造工程包括沥青路面病害处治19.37公里，水泥混凝土路面改建76.65公里。主要包括六方面内容：一是对鹿寨至桂林路段的水泥混凝土路面病害进行处治后，在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土；二是对沿线的桥梁、涵洞、隧道进行维修加固，并在原五里大桥旁新建一座五里大桥；三是在长大纵坡路段增设避险车道；四是在沿线合适路段增设中央防撞墙防眩设施，部分路段增设隔音设施；五是对沿线的波寨、永福、桂林等5个单侧服务区进行改造；六是对苏桥至桂林段的沥青路面病害进行处治等。
在路面改造期间，因施工建设需要，部分路段将实施半幅车道封闭施工，半幅车道双向行驶的施工方案。
