港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥。其中，靠近香港侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150米，最大跨度达458米，主塔高度达163米，是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥，建成后将成为“中国结”主题造型。
承建青州航道桥的中交二公局一公司项目经理文德安向记者介绍，青州航道桥两座高163米的索塔采用H型框架塔，代表港珠澳三地中的香港，其结构包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和“结形撑”。
据介绍，青州航道桥为三大通航孔桥中唯一采用现浇混凝土施工的通航孔桥。为更好满足超级工程的施工需求，中交二公局一公司在伶仃洋上建设了一个相当于17.5个篮球场面积的外海施工平台，这在国内尚属首例。目前，共有300多名施工人员日夜奋战在这一外海施工平台上。
截至目前，青州航道桥56号索塔完成至第26节，累计施工高度146.5米，索塔结形撑T1底节段安装完成，正在进行第27节施工的准备工作；57号索塔施工至第24节，累计浇筑高度136米，正进行钢锚箱的焊接工作。
此外，55、58号辅助墩全部施工完成，54、59号过渡墩正加紧推进。
