四川省交通厅相关负责人表示，修改《2011年规划》的背景主要是因国家高速公路在四川省境内规划路线由8条增加到22条，规模由3300公里增加到8000公里（其中，规划路线5800公里，远期展望线2200公里），总体格局发生了重大变化，客观上要求重新谋划全省高速公路发展的顶层架构。
其次，四川省委、省政府作出了全面实施“三大发展战略”、奋力推进“两个跨越”的重大决策部署，对高速公路的支撑作用提出了新要求。此外，构建现代综合交通运输体系，要求重新审视全省高速公路网规划布局，加强与其他运输方式的合理配置和有效衔接，集约节约利用资源。
据了解，该《规划》是以《2011年规划》为基础，充分衔接《国家规划》，通过优化和微调形成。与《2011年规划》相比，增设15条路线（含3条远期展望线），调整1条路线线位，调整4条规划路线为远期展望线。
新增设的15条路线，一是强化出川通道，新增叙永至云南威信、宁南至云南巧家、陕西镇巴至重庆等3条路线，新增4个出川通道，强化了四川省与云南、陕西和重庆的联系。二是增强省内经济区之间、城际之间的联系。新增井研—宜宾、内江—宜宾（南溪）、中江—绵阳、威远—荣县、阆中—仪陇、沐川—马边、三台—大英、西昌—宁南（展望线）、攀枝花—盐源（展望线）、永郎至会理（展望线）等10条路线，增强成都平原城市群与川南城市群以及城际之间的联系。三是加强综合交通运输网络衔接。新增成都新机场高速公路及其延伸线、成都双流机场高速公路第二通道及延伸线等2条线路，提升成都机场集疏运效率。
此外，该《规划》共布局规划路线1.2万公里，另布局远期展望线2250公里。规划路线总里程与《2011年规划》相同，远期展望线里程增加1200公里。
四川省交通厅有关负责人表示，目前，总规模1.2万公里的高速公路网规划路线（另有远期展望线2250公里）中，已建成5241公里，在建1851公里，待建7158公里。
另据了解，该规划到2017年，全省高速公路通车里程达到7000公里，进出川通道20个，初步形成该省高速公路网络；到2020年，全省高速公路通车里程达到8000公里，进出川通道27个；到2030年左右，将基本建成全省高速公路规划项目。
