今年，由广西交通投资集团建设的高速公路将建成通车5条，通车总里程含连接线在内达512公里，总投资约305亿元。年内开工建设的3条高速公路，计划总里程约522公里，总投资约367亿元。全年高速公路通车数、里程和投资额均破历史纪录，为加快我区“县县通高速公路”建设步伐，构建西南中南地区开放发展新的战略支点提供有力交通支撑。
3条高速公路通车后，德保、靖西、那坡、武宣4个县挺进了广西“高速圈”，广西公路交通大动脉被巧妙打通。百色至靖西、靖西至那坡的高速公路呈“V”字形交汇于靖西，经靖西与中越边界国家一类口岸龙邦口岸相连，打通了继南宁至友谊关之后又一条广西通向东盟的出边大通道。自此，南宁到靖西实现全程高速，行程只需3个小时，比原来减少1.5小时。桂平至来宾高速公路则拉近了来宾、武宣、桂平3地距离，行程仅需1小时，串联起沿线多个旅游景点，成为名副其实的黄金旅游线路。
自广西实施交通优先发展及“县县通高速”战略以来，全区高速公路建设得到快速推进。目前，广西高速公路网规划修编(2010-2020年)所确定的高速公路干线已基本实现通车或开工建设。作为交通建设主力军的广西交通投资集团，已累计建成通车11条高速公路，通车里程约1508公里，总投资额673亿元。其中，钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港高速公路，使广西内陆通往北部湾港的所有快速通道全部打通，进一步优化了北部湾经济区干线交通结构；(下转第三版)(上接第一版)六寨至河池、宜州至河池、河池至都安高速公路，实现了广西与贵州高速互联互通，也实现了广西所有地级市行政中心通高速公路的目标；隆林至百色高速公路，构成了西南地区出海大通道重要一环；筋竹至岑溪高速公路，则使广西连接广东更为便利。
根据自治区制定的“县县通高速公路”建设目标，广西交通投资集团2014至2020年将承担2502公里高速公路建设任务，占全区新建高速公路里程七成多。其中，计划实质性开工河池至百色、乐业至百色等6个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州等两个高速公路改扩建项目，新建高速公路总里程约755公里，改扩建里程354公里，投资总额约968亿元。计划建成通车梧州至柳州、来宾至马山、马山至平果等20个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州2个改扩建项目，新建高速公路通车里程约2148公里，改扩建项目里程354公里，总投资约1985亿元。这些高速公路将成为县域经济社会发展的大动脉，对改善沿线市县群众的生产生活条件，加快扶贫开发，促进人流、物流、信息流、资金流，实现我区与全国同步建成小康社会起到至关重要的作用。
