作为交通运输部的“科技示范工程”和“首批绿色低碳公路主题性试点项目”，京港澳高速公路河北段改扩建工程在建设中大量应用新科技、新技术、新工艺，实现了全过程、实时工程管理和质量监管，工程质量和公路品质显著提升，路面平整度标准达到了0.7mm，远高于1.2 mm的国家规范要求，领先于国内其它高速公路；坚持高起点设计、高标准要求、高技术投入、高效能管理，全面推行标准化施工，施工管理达到了国内最高水平；通过引进国外先进机电信息技术，使运营管理的智能化、数字化、信息化水平全面提高，全线实现了ETC车道全覆盖和电子监控全覆盖。
全线在路面、中央分隔带和护栏上安装了轮廓标，在限高处设置了反光膜，采用了双组份高亮标线，夜间行驶也可“发光”，为夜间行车打造了更为安全、舒适的出行条件；每2000米设置一对停车港湾，宽度3.5m，并施画鱼腹线，明确区分行车道与港湾，使紧急停车更加方便；中央分隔带全部采用景观护栏，防撞等级大大提高；大量增加门架式可变情报板，信息提示更加醒目。同时，为防止车辆撞击中央分隔带或护栏，在最内侧行车道和应急车道的外侧设置了震动标线，一旦车轮压在上面时，会产生震动并发出“轰鸣式”提醒。
京港澳高速公路河北段改扩建工程服务区间隔由60多公里变为30公里左右，司乘人员加油、休息更为方便；入口设置绿化分流岛，便于不同类型车辆的进入；货车、客轿车分区停放，前广场是小车停车区，后广场是大车停车区，停车环境更为安全有序；各功能建筑布局为“一”字形，从服务区入口开始，洗手间、超市、餐厅、住宿按照司乘使用频率一字排开，方便使用，所有功能建筑之间全部用回廊相连，可以遮日挡雨；功能角设有ATM取款机、ETC充值、交通线路查询等便民服务设施；所有服务区都配备“绿色空调”的地源热泵，全部采用LED灯，并用雨水收集池和污水处理系统，处处体现节能环保。同时，服务区的建筑富有地方文化特色和现代风格，如一桥成名天下知的赵县服务区、宫灯传世辉耀九州的藁城北服务区、仿定州贡院造型的定州服务区、颇具府衙特色的保定服务区等。
自12月21日开通试运行以来，京港澳高速公路受到了广泛赞誉。有关专家指出，该路堪称目前我国现代化高速公路的代表作之一，也是全国总体规模最大的项目之一。
