马米线（二七区马寨镇到巩义市米河镇）全长29.7公里，途经荥阳市贾峪镇、崔庙镇和刘河镇，是荥阳南部的大动脉，是该市十几万百姓进入郑州市区的主要通道主要损毁路段从马米线东部起点到贾峪镇的龙卧洼村约12公里长，因为这段路是贾峪镇石子、水泥、大沙等石材送往郑州市区的主要通道。
现场：12公里长的道路沟壑纵横
1月4日上午，记者来到郑州市二七区马寨镇坟上村北头，马米线（二七区马寨镇到巩义市米河镇）的起点就在这里，这里也是荥阳市和二七区交界处，顺着马米线往西望去，已看不出一条完整道路的样子，由于超载大货车的长期碾压，这条道路像一条不规则的水渠，中间低，两边高，坡度相差有30多厘米，路中间还有很多坑，大坑连小坑，大坑有二三十厘米深。
在贾峪镇楼上村村东头，有两辆小汽车从这里过，行驶到道路中间的坑里，底盘被挂伤，还有一辆汽车因发动机被挂伤，导致熄火。记者沿该路走了3公里多，发现想找一段10米长的无坑路很难。沿途不时看到满载石子、水泥、大沙的重型货车一辆连一辆从这里过，由于道路不平，大货车一摇一晃，路过的小汽车和骑电动车的人无不胆战心惊。
“如果下雨，马米线就是一条深浅不一的河道，小汽车行驶到这里，往往会被淹熄火。”贾峪镇楼上村村民陈先生说，骑自行车就像在田垄上骑行一样，稍有不慎，就会摔到沟里。
现场图
市民：晴天时沿线百姓吃饭碗里漂层灰
多位马米公路沿线的村民说，马米线曾于1996年按二级公路标准进行过扩宽改造，后来由于超载大货车长期碾压，道路损毁严重，主要损毁路段从马米线东部起点到贾峪镇的龙卧洼村约12公里长。2009年4月，郑州市和荥阳市的交通部门投入巨资对其进行改造，当年6月底改造完成。然而，由于超载大货车多，2010年年初，该条道路就被碾了个稀巴烂。
村民说，5年来，他们多次向郑州市政府、郑州市交通委、荥阳市政府、荥阳市交通局反映，要求对马米线进行大修，但没有结果。
大货车从这里过，由于没有采取防护措施，往往行驶一路货物撒一路，再加上道路破损严重，晴天时，这里灰尘满天飞，“沿线百姓在外边吃饭，碗里能漂一层灰”，已到了无法在这里正常生活的地步。
说法：何时改造，两交通部门说法不一
荥阳市交通局公路科的薛科长说，马米线道路之所以损毁那么快、那么严重，同治理超限超载不到位有直接关系。马米线改造由河南省、郑州市、荥阳市3级政府的交通部门共同投资完成，本来该路2014年已列入改造计划，原计划等陇海路西延工程建设好后，荥阳市运输石材的车辆可以通过陇海路进入市区，但陇海路一直没最终完工，马米线的改造计划最终没有实现，随着陇海路西延工程逐步完工，马米线改造“今年五一前一定会进行”。
郑州市交通委地方公路管理处工程科的贺科长说，马米线改造并没有列入2014年的改造道路名单中，目前，2015年的道路改造计划还没有出来，也不知道今年的改造名单中有没有马米线。
