一是 “三集中、两准入、一验收”（钢筋集中加工、混凝土集中拌合、构件集中预制；模板准入、隧道二衬台车准入；构件预制场验收）制度得到了很好的贯彻落实。特别是一些项目对拌和站、预制场、碎石场的场站建设方面，充分考虑实际情况，解决了场站保温、供暖、养生等一系列问题，同时还注重环保、节能，效果良好。二是预应力智能张拉和压浆技术得到了很好的应用和普及，取得了良好的效果。该技术在2014年全省高速公路建设项目中应用率达100％， 2015年将在我省普通国省道干线公路上全面普及。三是工地试验室建设及管理水平得到了较大程度的提升。各建设项目工地试验室从设施建设、仪器设备配置、样品的管理、试验操作等方面较以往有了极大程度的提高，为确保工程建设质量奠定了良好的基础。四是智能化与信息化手段在工程建设过程中不断丰富和完善。部分交通建设工程项目逐步使用了工程现场视频监控、拌和站称量偏差监控报警、混凝土（砂浆）抗压强度数据、智能张拉与压浆数据、自动采集存储和上传等一些智能化、信息化管理手段。这些手段的使用，对加强混合料拌合质量、减少张拉压浆的质量波动、促进工地试验室管理、实时对质量波动进行分析、强化工程质量控制提供了良好的平台。
2015年是“公路建设管理提升年”活动的收官之年，通过今年活动的深入开展，我省公路建设管理将不断向精细化迈进，实现青海公路建设跨跃式发展。
