26日上午，在2015年全省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上，省交通运输厅厅长张传亭谈到，目前山东高速存在很多问题，但是交通建设发展资金筹集越来越困难。他提到，山东将探索推广政府与社会资本合作模式(即PPP模式)，积极建立收费公路特许经营制度。“经过多年跨越式发展，山东交通基础设施已基本消除对经济社会发展的瓶颈制约，但与发展现代交通业的要求仍有较大差距。”张传亭说，山东交通基础设施总量仍然不足，在道路建设方面，起步早、标准低的问题比较突出。
他表示，交通行业传统的投融资方式发生巨大改变，各类交通融资平台筹融资功能受限，举债管理也将越发严格，加上建设成本快速增长，债务风险不断增加，交通建设发展资金筹集越来越困难。为适应新常态，他表示要深化投融资体制改革，探索推广政府与社会资本合作模式(即PPP模式)，积极建立收费公路特许经营制度，更有力地吸引社会资本投入。
他同时指出，要深化基础设施建管养体制机制改革，健全完善基础设施建设的前期工作、投资计划、资金监管、质量安全、验收养护等制度体系，推进落实征地拆迁由地方政府包干实施政策，积极构建现代工程建设管理体系，探索实施“代建制”和“设计施工总承包制”等，不断提升基础设施设计施工管理水平。
此外，记者还在会上获悉，2015年山东全社会交通建设计划总投资624亿元，全力加快济南至东营、潍坊至日照等15个续建项目进度，年内力争莱西至城阳、夏津至聊城等7条高速公路建成通车；同时力争开工建设泰安至东阿、龙口至莱西、岚山至罗庄、埕口至沾化等4条高速公路，扩容改造青银高速青岛至济南段、滨莱高速淄博西至莱芜段等2条高速公路。
张传亭还指出，对于出租车行业，积极推广电召服务，规范出租车市场，提升服务质量。
