1月27日云南省副省长丁绍祥会见了中国建筑股份有限公司党组成员、副总裁刘锦章一行,双方就云南与中建的战略合作达成共识,并就华(坪)丽(江)高速的投资建设合作进行了具体交流。据了解,环评文件显示华丽高速估算投资额为290.8亿元,云南方面与中国建筑的合作方式可能采用PPP模式。
今天云南当地媒体报道称,会见中刘锦章表示,中建将以华丽高速的建设为契机,把云南作为一个战略市场,全方位的参与到云南基础设施项目合作中来。华丽高速的投资建设合作已经和云南省交通运输厅沟通过,出过方案,大家的共同点很接近,中建公司希望以投资的方式参与到整个公路的建设中来。中建公司会以集团牵头,带动整个集团的力量来做这个事情,下一步会具体在商业模式的探讨上,合作方式上,在现有的基础上与云南省交通运输厅进一步深入探讨,最终达成一个双方认可的模式。
刘锦章在双方会见中还表示,中建和云南的合作绝不只限于这一条路,中建希望与云南建立更高层面的长期战略伙伴合作关系,把一些大型的项目,包括未来的合作方向、合作领域,以战略合作的方式锁定下来。
丁绍祥在总结讲话时要求,云南省政府办公厅要认识贯彻总书记对云南的支持,落实好推进云南和央企的合作,要与中建加大合作力度,建议在2月10日左右省政府与中建签订战略协议。
由省交通运输厅和中建集团签订华丽高速公路招商引资合作协议,双方的合作方式建议使用国务院力推的PPP模式来操作。
此前的环评文件显示,华坪至丽江高速采用双向四车道高速公路标准新建,设计行车时速80公里,大部分路基宽度为24.5米;包括主线和10条连接线;全线设互通式立交12座(2处预留),服务区3处,停车区5处,匝道收费站11处。项目仅桥梁和隧道全长就达113公里,桥隧比高达66.9%,即全线的近七成是桥梁或隧道。环评文件显示,该项目推荐方案估算投资总金额290.8亿元。
注: 政府和社会资本合作(PPP)模式是指政府为增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率,通过特许经营、购买服务、股权合作等方式,与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。
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