湖南省交通运输厅厅长刘明欣介绍，2015年交通建设目标是投资660亿元，具体分布是高速公路投资314亿元，确保益阳南线建成通车，力争安邵、常安常德段、赤石特大桥、邵坪200公里建成通车；新开工长益扩容、龙琅和潭邵大修项目164公里；干线公路投资206亿元，新改建1800公里，新开工323公里；农村公路投资56亿元，建设5000公里，实现具备条件的建制村100%通畅；水运投资35亿元，加快推进湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽、湘江2000吨级航道二期工程等重大水运项目建设；道路运输站场投资24亿元，重点推进综合运输枢纽和物流基地建设；投资25亿元，加快危桥、渡口改造、安保及信息化工程。
同时，将扎实办好公路治超、公路安保工程建设、加快实施危桥改造和渡改桥、长效推进高速公路服务区整治、巩固扩大高速公路ETC推广应用成果、落实高速公路车辆救援新机制、按照“四好”新要求加快发展农村交通、保障农民工工资发放八件民生实事。
重点项目
龙琅高速将动工，加快推进大湘西开发
在今年计划动工的高速项目中，龙琅高速对公众而言是条相对陌生的高速。龙琅高速已列入了湖南“十二五”高速公路建设计划。
路线起于涟源市龙塘，接在建的安化至邵阳高速公路，并顺接长韶娄高速公路，止于新化县琅塘，与在建的新化至溆浦高速公路相接，全长约75公里，项目估算总投资约66亿元。
这条高速建成后，将优化全省高速公路网络结构，缩短怀化乃至贵州到长沙、南昌等地的距离，加快推进大湘西开发，促进中西部地区物资文化交流。同时，对优化涟源市、冷水江市和新化县北部地区路网结构，打造娄底市旅游业发展“引擎”也具有十分重要的作用。
长益扩容，松绑长沙益阳之间高速交通
长沙至益阳高速公路扩容工程将重新修建一条全新的双向六车道高速公路，即长益高速复线。
长益高速复线起于长沙市观音岩水库西侧长沙三环线，经长沙市望城区、双江口镇、朱良桥乡、益阳市赫山区，终点通过苏家坝互通接长益高速，并与益阳绕城高速对接。长益高速公路复线工程按双向六车道高速公路建设。其建成后，长沙往益阳方向的高速交通将大松绑。
潭邵大修，全线改造为沥青混凝土路面
近些年，潭邵高速车流量猛增，已排全省第二，仅次于京港澳高速。巨大的车流量已使通车12年多的潭邵高速路面损坏严重，行车舒适度大为降低。潭邵高速大修工程维持公路等级与设计速度标准不变，主要对现有路面进行大修，全线将改造为沥青混凝土路面，并对部分跨线桥梁进行维修加固，对部分沿线设施进行必要改造，大修包括路基、路面、涵洞及桥梁三大工程，总投资预计31.1419亿元。
