仁博高速项目的建设对于进一步完善国家和广东省高速公路网络，优化沿线干线公路网布局，构筑粤北公路网主骨架，加强广东省与湘赣两省的交通路网衔接，促进推进粤北区域经济协调发展，增强珠三角地区对粤北经济欠发达地区乃至内地的经济辐射能力，加快珠江三角洲向北部山区产业转移，促进泛珠三角区域经济合作以及加强国防战备等方面具有重要意义。
仁博高速作为国家高速公路网G4E和广东省“九纵五横两环”高速公路骨架中“四纵”的重要组成部分，是国家和省重点建设的工程项目，也是推进实施《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》和交通运输部、国家发改委要求加快推进国家高速公路“断头路”建设的具体落实。
项目路线呈南北走向，先后穿越粤北两市三县，起于韶关新丰县会前大利峡附近，往南经龙门县、博罗县，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接；中段设新丰立交与大广高速公路粤境段分离；项目实现了与博深高速公路对接。
项目全长约108公里。总投资147.62亿元，设主线桥梁24457.9m/85座；隧道8293.5m/3座，其中特长隧道5480m/1座；互通立交11座。该项目按政府还贷高速公路模式，由省市按7 3比例共同投资建设，计划2015年全面开工，2018年建成通车。
项目建成后，有利于加强粤北地区与珠三角地区城市之间的纵向联系，使沿线的市县形成以高速公路为轴的产业发展带，充分利用粤北地区的丰富资源，以及珠江三角洲地区的优势，带动各县区农业产业化和优质旅游资源产业发展，为壮大县域经济和带动区域经济发展提供有利条件，实现粤北和珠三角地区优势互补、共同发展的目标。
项目建成通车后，将与已建成的京珠高速公路、粤赣高速公路、韶赣高速公路、大广高速公路及广乐高速公路一并构成粤北地区和湘赣两省直通珠三角及港澳地区的快速通道。
