“蚌埠至五河高速公路项目已列入今年交通大建设项目计划，年内将开工建设。”据蚌埠市交通运输局规划建设科负责人介绍，该项目为沿淮高速公路的一部分，连接蚌淮、宁洛、徐明和江苏宁（南京）-宿（宿迁）-徐（徐州）等高速公路，起于凤阳县围山，接蚌淮高速公路凤阳延伸段，止于皖苏省界大杨庄，全长约62.1公里（不含与徐明高速共线段约15公里），总投资约53.7亿元，按双向四车道、速度120公里/小时设计。建成后将串联沿淮地区的河南信阳，安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州（凤阳），江苏淮安、宿迁和沿海等地区，打通一条安徽与江苏的省际间断头路。
据悉，蚌五高速项目于2008年启动前期工作，2009年9月经省发改委批准立项，施工图设计已于2013年通过省交通运输厅组织的专家评审。2014年12月26日，市政府与中建国际集团有限公司签订战略合作框架协议。
“运用PPP模式建设蚌五高速公路就是今年的一大新尝试。”蚌埠市交通运输局局长吕家雨介绍，蚌五高速建成后，对提升蚌埠市的路网结构，打通区域的节点，构建沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道，进一步完善中东部高速公路网布局与结构、发挥路网整体效益，促进沿淮地区、皖北地区与东部沿海地区的联系具有十分重要的作用。
蚌五高速项目计划分两期建设，一期工程为凤阳围山至徐明高速公路段，全长51.9公里，其中凤阳县1.9公里，总投资约45.3亿元；二期工程为徐明高速公路至江苏交界处段，全长约10.2公里，总投资约8.4亿元。根据建设目标计划，该项目预计2018年12月竣工。
