翁孟勇在云南昭通市昭阳区和盐津县，现场察看了在建的苏甲乡跳石电站桥和太平桥，详细了解项目的实际进展、工程投资、建设管理模式、预计建成通车时间以及项目惠及的贫困村和贫困人口规模。之后，翁孟勇在云南水富县和四川宜宾市先后考察了向家坝升船机、水富港、金沙江水富至宜宾段航道和宜宾港，有针对性地了解云南、四川依托长江黄金水道完善综合交通运输体系、加强生态建设和环境保护、促进临港产业发展的有关思路与做法。调研组一行还考察了云南麻（柳湾）昭（通）高速公路建设指挥部和施工现场。
在3月12日和14日召开的分省座谈会上，云南、四川两省汇报了本省“溜索改桥”的实施情况，四川省和部长江航务管理局汇报了加快推进长江黄金水道建设的有关思路和工作重点。
翁孟勇指出，溜索主要分布在贫困地区、民族地区、边疆地区。今年完成西部边远地区“溜索改桥”任务是国务院明确的目标，必须确保按期完成。部、省、市、县各有关部门必须高度重视、真抓实干，认真做好资金保障，创新思路加快未建项目前期工作，在确保工程质量安全的前提下加快在建项目建设。交通和扶贫部门要加强配合，倒排工期，把“溜索改桥”工作抓紧、抓实、抓好，确保规划项目年内全部开工，到2015年年底保证大部分项目建成完工；少量施工周期长、建设难度大的项目，不要盲目赶进度，要本着实事求是、确保质量可靠的原则，尽最大努力扎实推进。
翁孟勇强调，依托黄金水道加快长江经济带建设，是新常态下推进我国经济社会发展的重大战略决策。要深化对长江上游航段建设的研究论证及金沙江航运发展研究，不仅考虑四川、云南两省的实际需求，更要站在国家推进长江经济带建设的战略层面予以统筹，算好经济账、环境账。
云南省副省长丁绍祥参加了云南方面的调研和座谈。云南省交通运输厅厅长刘一平、四川省交通运输厅厅长彭琳以及两省交通运输、扶贫等有关部门负责同志参加了调研。
