估算总金额250亿 建设工期4年
据南都了解，去年5月，中山市委托设计单位编制完成了《中开高速公路中山段及小榄支线工程可行性研究报告》。同时，江门市交通运输部门也委托设计单位，对原中开高速江门段的工程可行性研究报告进行了修编。两份报告在汇总后，《中开高速公路及小榄支线工程可行性研究报告》于去年7月出炉。
而据此前的招标公告显示，中山至开平高速公路已完成工程可行性研究报告编制，推荐方案(主线+小榄支线)路线全长150.7公里(其中中山段主线45.1公里，江门段85.6公里，小榄支线19.94公里)，采用双向6车道高速公路技术标准，设计速度100-120km /h，路基宽33.5-34.5m，估算总金额约为250亿元，平均每公里造价约为1.656亿元，建设工期为4年。
经过新会台山开平恩平等镇区
中开高速主线起点与规划的深中通道高速公路对接，路线从东向西经中山市火炬开发区、石岐区、西区、东升镇、沙溪镇、横栏镇，新会大鳌、睦洲、三江、双水，台山大江、水步、白沙，开平赤坎、塘口，恩平沙湖等镇区，在凤山接开阳高速公路，与鹤开高速公路对接，主线全长约130.7公里。
小榄支线起点位于中山市西区，以立交形式与本项目主线相接，沿规划小榄快线走廊往西北向延伸，经沙溪镇、东升镇、小榄镇，终点以立交形式接佛江高速江门段，路线全长19.94公里。
