消息称，第一条俄罗斯与中国间跨阿穆尔河的桥梁预计在2015年开工，尽管此前曾有消息表示，建设本应在2014年开始。铁路桥梁通道的建设使得能够在中俄两国之间建立新的出口走廊，并取消自东西伯利亚和远东等新矿产地的货物运输基础设施限制。该铁路通道在实质上提高了货物的周转能力，以及该区域作为俄罗斯生产者及出口者的竞争力。
中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，我国境内线路全长31.62公里，其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。中方投资估算26.42亿元人民币，建设工期为两年半，设计年过货能力2100万吨。
中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河-黑龙江的铁路大桥。中国铁路总公司介绍，这一大桥的建设，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道，改善我国既有国际铁路运输格局。
