仙洪高速公路建设场面映衬出了湖北省交通基础设施建设整体火热。据湖北省交通运输厅统计，一季度，全省共完成交通固定资产投资204.2亿元，占年度目标的24％，同比增长9.8％，顺利实现“开门红”，夯实发展大底盘。
政策落实 以改革促发展
面对新形势新要求，湖北省交通运输厅夯实政策保障，探索先行先试，全面深化改革，以大改革促进大发展。
在推进简政放权、释放改革红利方面，湖北省交通运输厅将“权限范围内交通建设项目可行性研究报告、初步设计、施工图设计批复和项目施工、竣工许可”部分审批权限下放至市（州）交通运输部门，通过主动开展监管服务工作，有效加快年度计划项目实施进程。
在利用政策性资金方面，湖北已连续三年每年安排40亿元地方债券用于普通公路建设发展。今年，湖北省交通运输厅还争取省政府同意，安排普通公路建设省补资金47.6亿元，公路货运枢纽（物流园区）建设专项资金、客运站场及枢纽建设专项资金、港航建设专项资金均得到落实。同时，湖北将普通公路建养目标完成率纳入各市（州）党委政府的目标考核体系，强化各地落实配套资金的主体责任。
湖北省交通运输厅还及时跟踪国家相关部委关于推广PPP（政府与社会资本合作）建设模式的相关政策，不断加大政策研究和衔接汇报工作力度，为探索吸引社会资本进入交通建设领域积累经验。
项目落实 着眼长效机制
可持续发展需要长效机制。湖北省交通运输厅厅长尤习贵介绍，湖北积极完善项目管理长效机制。省交通运输厅与各市（州）共同组建了前期工作联合专班，针对高速公路、普通公路、水运站场、连片扶贫等不同类型项目，加强领导，统筹协调，强化督查，落实成果，建立了任务层层分解、责任落实到个人的工作机制。同时，按照部规划项目和片区扶贫任务，分解各地项目前期工作时间节点目标，建立规划项目前期工作台账，定期调度通报，申报一个销号一个。
项目储备体现前瞻性。在“十三五”规划研究的基础上，湖北省交通运输厅结合3年财政规划管理要求和部省投资政策发展方向，及时组建了2015至2017年建设项目库，引导各地提前启动一批“十三五”带动效应明显的重点项目前期工作。
战略引领 构建立体走廊
湖北抢抓国家建设长江经济带的历史性机遇，加快构建长江经济带综合立体交通走廊。长江干流武汉至安庆6米、宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程（即“645”工程）模型研究目前基本完成。湖北省交通运输厅还与湖南、江西、安徽等交通运输部门建立了长江中游城市群综合交通合作发展机制，与长江航务管理局及湖北沿江8市建立了“2+8”合作机制，共同推进长江黄金水道建设。
在全力推进重大项目建设的同时，湖北省交通运输厅以推进多式联运发展为突破口，大力提升综合运输服务水平。目前，武汉至上海洋山港区“江海直达”航线已成为长江中上游地区通江达海优质航线，泸汉台集装箱快班服务、武汉至沪渝地区商品汽车滚装运输等重点航线发展稳健，武汉至东盟江海直达航线正式开通。公水、铁水联运发展迅速，武汉至长江中上游地区集装箱铁水联运示范项目、重庆至宜昌汽车滚装翻坝公水联运等顺利推进。
