记者了解到，工程总投资2817399.3万元，建设总工期42个月，计划在今年启动，预计2019年完成。扩建后，济青北线将从现在的双向4车道拓宽为双向8车道，通行时速由目前的80公里提高到120公里，有望缓解目前北线拥堵的情况。
据了解，全线按设计速度120 km/h、双向八车道高速公路技术标准扩建，整体式路基宽度42m。青岛至潍坊涌泉枢纽段拟采用“两侧拼宽为主、单侧分离为辅”的加宽方式，潍坊涌泉枢纽至济南唐王枢纽段采用“两侧拼宽为主，单侧分离加宽、单侧拼宽为辅”的加宽方式；济南唐王枢纽至零点立交段采用“两侧拼宽为主，两侧分离为辅”的加宽方式。
全线路基土石方数量为1927.405万立方米，路基路面排水6464.733百立方米，路基防护1735.773百立方米，新增路面6651.959千平方米，老路罩面4187.951千平方米。改扩建特大桥2座，桥长2802.6米；改扩建大桥15座，桥长3993.2米；中桥24座，桥长1608.8米；小桥91座，桥长1745.4米。涵洞542道；互通立交32处(新建7处，改建25处)；分离立交73处(新建51处，利用9处，扩建13处)；通道380道；天桥62座。服务区6处(新建1处，迁建1处，扩建4处)，新建停车区2处。新增永久占地1068.1706公顷。
