据乌鲁木齐绕城高速公路（东线）项目第三合同段项目经理杨玉龙介绍，他们对乌拉泊互通立交的建设已完成了90%，剩下的是对仓房沟互通、西山互通的建设。
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）起于吐乌大高等级公路甘泉堡立交，止于西山立交，路线全长79.652公里，预算投资总金额79.85亿元。其中起点至乌拉泊立交为新建段，路线全长62.131公里，乌拉泊立交至终点段利用既有二级公路改扩建，路线全长17.521公里。该项目设置互通式立交10处，分别为甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交，同时与向东延伸的观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。
“东绕城项目中煤矿采空区治理、葛家沟隧道打通问题，成为我们在交通建设的重点难点问题。”新疆交通运输厅党委委员、副厅长汪宝良说，这两处有可能会影响到施工的进程，交通部门将尽快做出解决方案，力争年内实现通车。
相比东绕城高速公路，东二环项目的进展就显得稍慢。新疆交通建设管理局项目三处处长张毅说，目前，东二环项目的主要难点在施工场地的征迁问题，待该问题解决后，已经进场的施工人员将全力展开建设。
当日17时许，记者在米东南路乌鲁木齐东二环道路项目处了解到，施工队现已入场，待拆迁工作完成后，此处将开建米东互通式立交。
新疆交通运输厅相关负责人表示，东西绕城高速、东二环工程建成后，将能极大缓解乌鲁木齐城区交通压力，有利于加快乌昌地区，以及天山北坡经济带等区域干线公路网的衔接，完善乌鲁木齐市的路网结构，改善区域交通出行环境，为乌鲁木齐百姓出行提供保障。
