7月14日，从来宾至马山、马山至平果高速公路工程建设指挥部了解到，来宾至马山、马山至平果高速公路成功铺筑首段4cmAC-13C改性沥青混凝土上面层试验路，标志着来马、马平公路进入全面攻坚阶段，同时，重点控制性工程——那厘右江特大桥已经实现全桥贯通。截至目前，来马、马平公路沥青下面层施工已完成70％以上，中面层正在有条不紊地进行，正在全力冲刺年底通车目标任务。
来宾至马山、马山至平果高速公路是广西高速公路网布局中“横四”苍梧至龙邦高速公路的重要组成部分，是沟通桂东、桂中、桂西的纽带和桥梁，也是自治区“十一五”规划的重点项目。项目自2012年8月开工建设，主线共长197公里，连线长63.348公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。
每逢节假日，泉南高速兴六立交至南宁收费站一段就会出现或多或少的拥堵，且拥堵呈现越来越严重的情况。来宾至马山、马山至平果高速公路建成后，车辆不再需要通过最堵的那一段高速公路便可直接从来宾进入来马高速，到达马山后前往南宁、崇左或河池，也可以继续向前到达平果后前往百色，成为桂柳往南宁、河池、百色、崇左等多个方向车辆的第二通道。
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