2015年乌鲁木齐政府工作报告中提到“三环十五射”路网骨架中，3条环路指外（内）环路、二环路和绕城高速公路。放射性道路既包括原来的道路，也包括正在新建改建的道路、今后规划的道路，最终与绕城高速公路相连。
由于自然地形的原因，乌鲁木齐市的整个道路网络呈现“哑铃”形，南部为旧城区、北部为新城区，中间狭长的部分受地形限制成为整个道路网的瓶颈部分，城市南北交通联系不畅。
对此乌鲁木齐对道路网规划也有所侧重。外围区是城市空间扩展的主体，规划重心是提高网络密度，加大对外通道建设力度，发挥交通引导作用。核心区及城市中心区新建道路可能性较小，规划的重心是以梳理、改造为主。
在乌鲁木齐规划中，城市道路网络布局采用“环＋放射线”布局，在中心区采用网格状布局。中心区与外围区之间用放射线连接，各功能区之间、南北区域之间通过放射线和环路连接。而各功能区内部用地比较紧凑，宜采用网格状布局。
参与设计乌鲁木齐多个快速路工程的上海市政工程设计研究总院新疆分院副院长蒋春海说，外环路的建成减轻核心区和部分中心区交通压力，而射线与环路骨架的形成可相互配合，不仅增强了进出分流的功能，也加强了环线间的联系，网格状的布局也承担起各区域的交通功能。
