内蒙古：京新高速公路架设首片箱梁

　   中铁港航局三公司京新项目部管段42.5公里，主要工程为桥梁、路基和涵洞。巴音高勒大桥是管段重点工程和形象工程，为打造中国中铁精品，展示中铁港航形象，项目部采取多重措施确保箱梁预制质量，他们采用智能张拉和智能压浆设备，严控混凝土浇筑效果；采用清水混凝土施工工艺，杜绝混凝土施工质量通病；采用蒸汽锅炉和蒸汽养生棚，确保了箱梁养护效果。为确保临白段首架，全体参建员工披星赶月，全力投入，克服了沙漠戈壁地区严重缺水、施工与生活物资缺乏等诸多困难，在沙漠戈壁地带实现了开工三个月内架设首片箱梁的既定目标，打造了京新高速公路临白段施工的最快速度，在临白段全线参与施工的3家大型央企中，为中国中铁争得了第一。

    内蒙古阿拉善盟交通局、京新高速监管办、中国中铁京新高速总包部等主要领导现场指导了首片箱梁架设。内蒙古日报、阿拉善电视台、阿拉善日报等三家省、市新闻媒体记者现场采访了临白段首片箱梁的架设。

    据悉，京新高速公路临河至白疙瘩段是国家高速公路网中的第六条放射线的一部分，也是自治区高速公路网“8横9纵8支8环线”第八横的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。京新高速全长2540公里，是国家西部大开发的重要建设项目，对促进巴彦淖尔市、阿拉善盟以及推动西部地区旅游资源开发，加快贫困地区脱贫致富具有重要的意义。