航空和铁路是宁夏联通外界的主要动脉，要想让交通大动脉更好地发挥作用，必须打通立体交通的“任督二脉”，实现交通方式的“有效循环”。《银川国际航空港综合交通枢纽规划方案》提出要在建设银川河东国际机场基础上，向东突破白芨滩自然保护区束缚，向西打破银西高速限制，向南融合综合保税区，分交通枢纽中心区、空港商务区、航空港经济区三个圈层梯度开发。交通枢纽中心区将形成以航空为主，集高铁、城际铁路、城市公共交通等多种方式于一体的无缝对接、高效换乘、吞吐强大、多式联运的国际化、现代化综合交通枢纽；空港商务区重点发展休憩、食宿、商务、办公、购物、旅游等多功能服务业态，打造独具特色的现代服务业集聚区；航空港经济区将统筹推进机场航空配套区、银川综合保税区、国际航空物流中心等功能分区建设。促进宁夏从内陆封闭地区走向国家开放前沿，引领经济结构调整和产业转型升级，支撑内陆开放型经济试验区建设。
刘慧指出，当前宁夏正处于主动融入国家“一带一路”大战略机遇、加快“开放宁夏”建设的关键时期，交通对于开放的支撑和引领作用日益凸显，规划好银川河东国际机场综合交通枢纽，对于加快宁夏现代化交通体系，促进空中、陆上、网上丝绸之路的融合，扩大对外开放，具有重要意义。设计单位要认真吸收多方意见，进一步对规划进行再修订、再完善，高水平规划、高起点设计、高规格引领，适应未来立体式交通的需要，实现综合交通、地上地下交通的无缝对接、高效换乘。要成立工程建设指挥部，全面负责工程规划建设，加快前期筹建工作进度，促进银川空港、临空经济区与综合保税区深度融合，更好服务宁夏经济社会发展。
在研究审议《关于争取国家专项建设基金工作方案》时，刘慧强调，当前经济下行压力下，要抢抓机遇，明确责任，紧盯项目不放松，争取更多的国家基金用于自治区关键项目，为宁夏下一步发展奠定良好基础。
