时值高速公路建设黄金期，伴随着隆隆欢唱的机鸣声，一条条建设中的高速公路，穿群山，越沟壑，跨平川，在白山松水间雏貌渐成，蜿蜒迭起。
到今年年底，吉林高速公路通车里程将达2629公里。这是一个让吉林人振奋的数字！
时间过去大半，高速公路建设进展如何？通车目标能否顺利实现？带着疑问，记者踏访多个高速公路建设现场，去感受路在脚下“生长”的速度。
壮志豪情筑通衢，丰收在望满心欢
提速筹建，创造吉林速度！
“到今年年底，吉林8个市（州）和80％的县（市）通高速公路，主要经济路线长春至四平8车道高速公路和重要旅游干线长春至长白山景区的高速公路全线贯通。”省交通运输厅厅长常晓春对记者说。
8月25日，在四平至长春（改扩建）高速公路项目现场，一条宽敞平坦的高速公路呈现在记者眼前。
“我们有信心保质保量提前完成任务！”说起脚下这条即将交付使用的高速公路，项目常务副总指挥冯秀明的笑容如阳光般灿烂。
“由于项目左幅已于去年9月建成投入运营，一侧通行一侧施工加大了施工的安全风险和难度。在这样的情况下，工人们夜以继日，连续倒班工作，吃喝都在工地，抢抓有效工期，确保项目提前完工。”冯秀明还笑称，自己和其他工作人员每天蹲在路上，这条路仿佛成了大家的“带状办公室”。
同样喜人的场面出现在靖宇至松江河高速公路项目现场。8月26日，记者看到，这里的主线路面建设已基本结束，作为项目终点的长白山机场收费站也已建成，工作人员正紧张地调试收费及监控系统。
“为了满足‘十一’黄金周期间前往长白山的通行需要，项目力争在‘十一’前交付使用。”言至于此，项目指挥长张彧难掩心中喜悦：“这条高速公路建成后，长春至长白山的行车时间将缩短为4个小时。同时，也将完善长白山地区的公路网，形成以高速公路、铁路、航空和普通公路为一体的立体交通网络。”
8月27日，记者步入通化至梅河口高速公路01标段项目建设现场，看到4台压路机正在作业。在另一侧已完成摊铺压实的路面上，工人们正忙着落实波形梁等交安工程。新华村3号隧道内机电照明工程也在同步进行。
“通梅项目地处山区，高架桥多、隧道多、高填深挖路段多，火工爆破材料用量大。面对这样严峻的安全生产形势，我们建立健全了项目安全生产管理保证体系，确保施工人员安全和项目质量。”虽然安全生产形势严峻，路面工程又受到公铁立交桥吊装滞后影响，但项目指挥长张翊翱对10月末按时通车充满了信心：“保质保量地按工期完成建设任务，是我们的职责所在，每一个建设者都义不容辞！”
要大道通途，更要绿水青山
鹤大高速公路在吉林境内项目位于长白山腹地，沿线生态环境敏感。为了在高速公路项目建设的同时，最大限度地保护生态环境，该项目将绿色发展理念应用于公路设计、施工、运营全寿命周期，贯穿建设的各个工序、阶段，全方位进行绿色管理。
在料仓中加入隧道洞渣、水泥和粉煤灰，经搅拌机搅拌后用成型机压制成半成品，进入子母窑车养生窑蒸汽养生，达到500℃时出窑到降板机，推板到码控机，最后到打包机打包，经过短短25秒的砌块设备加工，隧道的弃渣就能变废为宝，成为合格的路基填筑物——记者在鹤大高速公路生态砌块生产基地，目睹了这一过程。
“安全、生态、景观、智能是我们小沟岭至大蒲柴河段的建设理念，隧道弃渣等施工废料再利用，是打造绿色循环低碳公路的重要措施之一。”鹤大高速公路雁大段指挥长张广庆告诉记者，除此之外，表土剥离、油改气等多项技术的应用，在保证了工程质量的同时，又保护了环境、节约了资源，实现了资源节约循环利用的可持续发展。
“保护绿色植物，共创生态鹤大”、“保护与发展并重，生产与生态并存”、“珍惜资源永续利用，绿化环境净化心灵”……在鹤大高速大蒲柴河至抚松段施工现场，这样的节约环保标语随处可见。“不破坏就是最大的保护！”这是指挥长崔巍武一直挂在嘴边的话。为了做到这一点，在林木砍伐前及砍伐过程中，指挥部多次强调“砍伐线”，划出“环保绿线”，在保证路基稳定安全和施工操作的前提下，“环保绿线”范围内所有原生植被尽可能保留，施工单位对易被刮碰的树木用草绳或围栏进行保护。
当好开路先锋，做周边投资拉动的“领跑者”
一条条高速公路投入建设，拉动了周边地区的砂石、水泥、木材、钢材等原材料销量，也为当地提供了许多劳动就业机会。从长远着眼，高速公路的建成通车，使得沿线旅游业吸引力和招商引资基础大大增强。长白山丰厚的景观资源、优越的地理和人文历史条件蕴含着巨大的开发潜能，万达长白山国际度假区的到来更是令长白山旅游增色不少。“万达来此投资的重要条件之一就是高速公路要通。”抚松县交通局副局长陈东风感慨地说：“真是一条高速公路，引来了一系列变化！万达度假区提供了1.5万个就业岗位，不仅拉动了我们当地就业形势，一些外地来此就业的大学毕业生到抚松县买房安家，也拉动了房地产业的发展。”
除万达集团外，国内知名的鲁能集团、强恩地产、广泽乳业、修正集团纷纷在长白山投资兴业。长白山得天独厚的自然资源固然优越，但其外部环境和投资条件也是企业考量的重要指标。
引得百凤栖良巢，高速公路建设功不可没。
到今年年底，全省将建成四平至长春改扩建、通化至梅河口、靖宇至松江河、长春至双辽项目大岭至双辽段高速公路共379公里，新增通车里程281公里。
蓝图绘就，只争朝夕。为了人民的期盼，各路建设英豪将目标立在前方，将责任扛在肩上，披荆斩棘，栉风沐雨，开山筑路，一路向前。
站在高速公路的互通桥上，极目远眺，眼前那天际相接的高速公路，好似飘向天空的黛色绸缎，与路边渐黄的农田交相辉映，预示着吉林在推动新一轮振兴发展的道路上阔步向前，收获满满！
记者手记
8月25日至28日，4天的采访历程，日均行程400余公里，在平坦宽阔的高速公路上沐浴过明媚的阳光，也曾在阴雨绵绵的工地中泥泞了双脚。虽时有颠簸，但记者不由得感叹：能够见证吉林高速公路快速发展，幸福，在路上。
采访中，我们常常感慨筑路人的脚下没有好路可走。他们头顶烈日寒星，脚踩砂石沥青，开山劈石，遇水架桥。渐渐地，在没有路的地方，一条条标准化的高速公路延伸出来，满载着幸福通向富民强省的美好未来。
