马家湾桥位于107国道咸宁市赤壁市境内，中心桩号为K1395+250，于1989年建成通车，全长50.8米、宽15米，上构为2×20米钢筋混凝土T梁，下构为柱式墩、桩基础和浆砌片石U型桥台、扩大基础，原设计荷载为汽车-20级。
据分析，南侧桥台坍塌原因为原设计标准偏低、施工工艺粗糙，加上超限超载累加作用。
桥梁发生坍塌后，省公路局熊友山局长会同省、咸宁市交通公路部门、技术专家及赤壁市政府负责人第一时间赶赴现场，对坍塌原因进行调查并指导地方公路部门紧急应对处理，及时启动应急预案，组织信息和通告发布，采取多项措施保安全、畅通。
一是现场实施交通管制。赤壁市人民政府组织当地路政、交警部门对现场进行交通管制，在现场设置安全警示标志，实行24小时值守，保障过往人民群众生命财产安全。
二是拟定车辆绕行方案。区域内中小型车辆依托上游原G107旧桥绕行，其余车辆绕行G4京港澳高速公路。绕行道路抢通工作正在同步紧张进行，赤壁市公路部门抢通人员、机械已于事故发生后3小时陆续进场，将在24小时内抢通。
三是启动桥梁修复工作应急程序，重建工作将尽快展开，确保最短时间内建成通车。
四是省公路局发布紧急通知，要求全省各地交通公路部门对国省干线所有桥梁进行专项安全检查，排除桥梁安全隐患，避免类似事件再次发生。
